シノトルク HOWO 6X4 10タイヤ 371HPの重量ダンプトラックこの工学的な驚異は 印象的な18-25cbmの容量だけでなく 難関なくあらゆる重用アプリケーションの要求を満たす優れた性能のために設計された トラックは 卓越した精度とパワーで 輸送のニーズを満たします
製品説明
ダンパートラック,ティッパートラック,または単純にティッパーとして知られている 私たちの汎用的なダンプトラックは 重荷輸送のすべての要件を満たすために精巧に製造されています.耐久性があり 性能も良い.
巧妙に設計されたダンプトラックには 極めて頑丈な車体 便利なターニングボックス 強力な水力シリンダーがあります砂石4×2,6×4 と 8×4 のモデルを含む様々な構成をご提供します.
ダンプトラック の 主要 な 利点:
1. 土工事,砂石,散装材料,および多くの輸送に最適です. 私たちのトラックは,様々な重い材料を容易に扱うように設計されています.
2生産効率を大幅に向上させ ダウンタイムを短縮します 私たちの技術はシームレスな操作を保証します
3輸送コストを削減し,投資に最大限の価値を保証する 経済的なデザインです.より多くの輸送をしながら,より多くの節約します.
4. 客の様々な要求に応えるカスタマイズ可能なデザイン,様々なアプリケーションのための柔軟性と適応性を保証します. あなたのニーズに合わせた.
ダンプトラック 説明:
自動転覆メカニズムは,前もって定められた角度で卸荷を可能にし,時間と労働を大幅に節約します.これは生産効率を向上させます.輸送サイクルを短くする専門的な輸送の主要な要素となり,シームレスな運行を保証します.
1外見による分類:単軸ダンプトラック,双軸ダンプトラック,平頭ダンプトラック,尖端ダンプトラック,前四背8ダンプトラック,双軸半トレーラーダンプトラック,3軸半トレーラーダンプトラック.
2目的に基づく分類:農業用ダンプトラック,鉱山用ダンプトラック,ゴミダンプトラック,石炭輸送ダンプトラック,建設機械ダンプトラック,泥ダンプトラック.各型は特定の用途のために設計されています.
3運転モードに基づく分類: 6x4, 8x4 の卸荷ダンパーと半トレーラーダンパーは,様々な地形と負荷要件に柔軟性を提供します.
4用途による分類:石炭,砂,砂石を輸送するための鉱山ダンプトラック;環境衛生およびゴミ輸送のための緑のダンプトラックなど.多種用途の特殊デザイン.
5. 転覆方向 分類:前向きのリフトと転覆ダンプトラック;主に建設プロジェクトで使用される両方向のサイドダンプトラック.最適な卸荷効率のために設計されています.
詳細な写真
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ2/ユーロ3/ユーロ4 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2024 |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン:
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム:
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ:
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション:
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸:
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
バックアクセル:
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ:
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気吸入システム:
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排気システム:
ステアリング:
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー:
ブレーキシステム:
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪とタイヤ:
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気供給システム:
電気システム:
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
サイズ:
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体:
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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何年にも渡って 誇らしげに 1000台以上の 頑丈なシャックマン HOWO 6X4 貨物トラックを ハイドロリック・ステアリングとパワーアシスタントで アフリカの様々な国に 配送してきましたこの素晴らしい業績は, 商業輸送ソリューションにおける 卓越した品質と信頼性を 提供するという我々の堅固なコミットメントを強調しています貨物が送られてくるたびに グローバルパートナーとの 強い絆が強化され トラックがアフリカ全土で 事業の成功を 推進することを保証します新型タイヤのシノトルク・シャシブランドを搭載した主要信頼性の高いダンプトラックディーラーとしてJining Huahang International Trade Co. Ltd.は 産業の基準を定めており 商用輸送の進歩を 率いています
配達前に精密で包括的な 多点検査を経て 優良な性能と 妥協のない安全性を保証します
1エンジン:我々の厳格な検査プロセスには エンジンのシームレスな起動を検証し 油漏れの兆候を確認し 黒,青,または白い煙の排出量をモニタリングすることが含まれます車両が完璧に保たれるようにします最高のパフォーマンスを発揮する準備ができています
黒,青,白の煙の排出をゼロにすることは,最適な性能と厳しい環境基準の遵守の両方にとって極めて重要です.より効率的なエンジン操作持続可能性へのコミットメントを反映しています
2トランスミッション: トランスミッションギア位置の精度を厳密に確認し,シームレスな運転体験のためにスムーズで欠陥のないシフトを保証します.車両のトランスミッションが問題なく動作することを保証します.
3軸: 徹底した検査では,油漏れを厳格にチェックし,運転中に軸が正常で効率的に動作していることを確認します.信頼性と性能を保証します すべての旅で信頼することができます.
4フレーム: フレームの構造的整合性と耐久性の信頼性を確保するために,変形の兆候を検出するために詳細な検査を行います.あなたのトラック は どんな 状況 で も 頑丈 で 信頼 できる もの で ある.
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Q: 配達時間は?
A: 私たちのトラックと機械のほとんどは,すぐに在庫で入手可能で,我々はちょうど7日以内にあなたにそれらを提供することができます.生産には通常約30日が必要です必要なものを手に入れるようにします
Q: 年間何台のトラックを生産していますか?
A: 生産能力が強固で,毎年約3万台を製造しています.毎月約5000台が更新されています.これはイノベーションと品質へのコミットメントを反映しています.
Q: 製品の品質をどのようにコントロールしますか?
A: 当社の 生産 施設 は 最新 の テクノロジー で 備え られ て い ます.また,熟練 し た 労働 者 たち は 細部 に 細心の注意 を 払っ て い ます.トラック と 機械 は すべて 厳格 な 検査 に 受ける私たちは,プロフェッショナルに,最高品質の基準を遵守するために,私たちの製品を再現します.
Q:カスタム注文は受け入れるのですか?あなたのMOQは何ですか?
A: はい,もちろん,私たちはカスタマイズされた注文を受け入れます.私たちの最小注文量 (MOQ) は1ユニットで,あなたに比類のない柔軟性とカスタマイゼーションを提供しています.
