シノトルク HOWO 6X4 10タイヤ 371HPの 重荷ダンプトラックで 驚くべきパワーと信頼性を発揮します性能とパワーに匹敵しないような 重作業を簡単に処理します.
製品説明
ダンパー・トラック,ティッパー・トラック,または単純にティッパーとして知られていますこの 専門 的 に 設計 さ れ た 車両 は,重荷 輸送 に 関する 要求 すべて を 簡単 で 効率 的 に 満たす よう 設計 さ れ て い ます.
精巧に設計されたダンプトラックには 頑丈な車体と 広々とした傾き箱と 強力な水力シリンダーがあり 砂や石や砂石などの物資を運ぶのに最適です主要なサプライヤーとして4×2,6×4と8×4モデルを含む様々な構成を提供しています. 特定のニーズを満たし,最適なパフォーマンスを保証します.
ダンプトラック の 主要 な 利点:
1土工事,砂石,散装材料など 輸送するのに最適です
2生産効率を大幅に向上させ,ダウンタイムを最小限に抑える.
3輸送コストを削減し 投資に最大限の価値をもたらします
4客の様々なニーズに対応し,様々なアプリケーションに柔軟性と適応性を提供するカスタマイズ可能な設計.
ダンプトラック 説明:
自動転覆メカニズムを備えた荷乗車は,事前に決定された角度で卸荷を可能にし,時間と労働を大幅に節約します.この機能は生産効率を向上させます.輸送サイクルを短くする専門的な輸送とシームレスな操作のために不可欠です.
1外見による分類:単軸ダンプトラック,双軸ダンプトラック,平頭ダンプトラック,尖端ダンプトラック,前四背8ダンプトラック,双軸半トレーラーダンプトラック,3軸半トレーラーダンプトラック.
2目的に基づく分類:農業用ダンプトラック,鉱山用ダンプトラック,ゴミダンプトラック,石炭輸送ダンプトラック,建設機械ダンプトラック,泥ダンプトラック.
3運転モードに基づく分類: 6×4,8×4の卸荷ダンプトラック,半トレーラーダンプトラック.
4用途による分類:石炭,砂,砂石を輸送するための鉱山ダンプトラック;環境衛生およびゴミ輸送のための緑のダンプトラックなど.
5ロールオーバー方向 分類:フロントリフトとロールオーバーダンプトラック;主に建設プロジェクトに使用される両方向サイドダンプトラック.
詳細な写真
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ2/ユーロ3/ユーロ4 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2024 |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン:
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム:
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ:
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション:
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸:
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
バックアクセル:
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ:
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気吸入システム:
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排気システム:
ステアリング:
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー:
ブレーキシステム:
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪とタイヤ:
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気供給システム:
電気システム:
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
サイズ:
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体:
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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納車前に 細部まで注意を払います優れた性能と信頼性を確保するために,すべての車両は,我々の熟練したエンジニアによって実施された厳格な道路テストを受けます..
卓越性への不屈なコミットメントを通じて 車両の完璧性を磨き上げ トラックやトレーラーの卓越した品質を保証することができます我々は,自信を持ってすべてのトラックとトレーラーに 3ヶ月保証を顧客に提供します顧客満足への我々の献身は,我々の最も高い追求であり続けています.
毎年 誇らしげに 1000台以上の 頑丈なシャックマン HOWO 6X4 貨物トラックを 配送しています卓越した評判をさらに強化するこの素晴らしい成果は 商用輸送ソリューションにおける 卓越した品質と信頼性を 提供することに 堅固なコミットメントを 強調しています国際パートナーとの関係を強化するトラックがアフリカ大陸の企業を成功に導いてくれるのです
配送前に精密で多重点の検査を受けます 最高レベルの性能と 妥協のない安全性を保証します厳格な手続きにより 納品する車両は 最高水準の車だと保証します.
1エンジン:我々の厳格な検査には エンジンがスムーズに起動しているかを確認し,油漏れの兆候を確認し,黒,青,白の煙の排出量を見極めるなどが含まれます.これらの徹底的な検査は,エンジンが最高効率で動作していることを確認します.
黒,青,白の煙の排出をゼロにすることは,最適なパフォーマンスと厳格な環境基準の遵守の両方にとって極めて重要です.環境に優しい運営へのコミットメントは 規制の遵守と持続可能性への我々のコミットメントに一致しています.
2トランスミッション: トランスミッションギア位置の精度を厳密に確認し,問題なくスムーズで完璧にシフトすることを確認します運転体験をシームレスに保ち,車の寿命を延長します.
3軸: 油漏れをチェックし,運転中に軸が正常で効率的に動いていることを確認するために徹底的な検査を行います.私たちの詳細な検査は,軸システムの信頼性と性能を保証します.
4フレーム: フレームの構造的整合性と信頼性を確保するために,変形の兆候を検出するために詳細な検査を行います.耐久性と安全性を保ちます.
5ヘッドライトとワイパー:我々の検査は,ヘッドライトとワイパーの両方が完璧に機能していることを保証し,安全で信頼性の高い操作を保証します.すべての運転条件において 視力と安全を優先します.
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Q: 年間何台のトラックを生産していますか?
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Q: 製品の品質をどのようにコントロールしますか?
A: 品質 は,当社の 業務 の 礎 です.私たちの 最先端 の 生産 ワークショップ は,高度 に 熟練 し た プロフェッショナル の チーム に よっ て 運営 さ れ て い ます.トラック と 機械 は すべて 精密 な 検査 と 修復 プロセス に 服する厳格な品質基準を満たしています
Q:カスタム注文は受け入れるのですか?あなたのMOQは何ですか?
A: 間違いなく,私たちは心からカスタム注文を歓迎します. わずか1ユニットの最低注文量 (MOQ) と,私たちは比類のない柔軟性とカスタマイズオプションを提供します.独自のニーズに正確に合わせた.
