| モデルNO: | ZZ4257N3247E1H | 駆動ホイール: | 6×4 |
|---|---|---|---|
| エンジン容量: | >8L | 座席: | ≤5 |
| 馬力: | 540Hp | タイヤの証明: | ECE、GCC、ISOの点 |
| タイヤの設計: | チューブレス | タイプを投げ出すこと: | 前部持ち上がる様式 |
| 条件: | 新しい | タイヤ: | 新しい |
| ステアリングシステム: | 動力補助による水力方向制御 | シャーシのブランド: | SINOTRUK シャーシ |
| 色: | カスタマイズされた | 貨物箱の材料: | 炭素鋼 |
| 輸送パッケージ: | 露出したパッキング | 仕様: | 11m*2.55m*3.45m |
| 商標: | シェンデカ | 原産地: | シャン東 中国 |
| HSコード: | 8708991000 | 供給の能力: | 1000個/年 |
| 販売後サービス: | 6ヶ月 | 保証: | 6ヶ月 |
| トランスミッションタイプ: | 手帳 | パワー: | ディーゼル |
| 耐荷重: | 31-40t | 排放基準: | ユーロ4/ユーロ5/ユーロ6 |
| カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 |
| 運転免許: | A2 | 広告モデル: | ZZ4256V324HE1B |
| ドライブタイプ: | 6X4 | 車輪間距離: | 3200+1400mm |
| エンジン: | シノトラック MC13.54-50 | ギアボックス: | ZF ZF12TX2621TD |
| 後ろ軸比: | 2.85 | 体の長さ: | 6.895m |
| 身体幅: | 2.496m | 乗る高度: | 3.62m |
| 前線: | 2022mm | 後ろの軌跡: | 1830/1830mm |
| 車両重量: | 8.8トン | 総質量: | 25トン |
| 総引力量: | 40トン | 最大速度: | 101km/h |
| 産地: | チャンチウ,山東 | トナージングレベル: | 重いトラック |
| コメント: | 車輪間差点ロック トレーラーABSスピラルワイヤリングハーネスセット AEBS+ACC+HSA+LDWS ECAS電子制御式エアサスペンション ドイツコンチネンタルエアバッグ 自動調整腕ディスク・ブリッジ・ウェア・アラーム前面の防ブローリング,電動調節可能ヘッドライト,回転信号付きの裏鏡,防噴装置,反射背心,三角形警告標識,駐車シグナル,オプション:スピード比オプション 3.08/3.36/3.7/411JOST50# シール サイド・プロテクション 後ろの牽引フック 消火器 気候・パッケージ | バージョン: | 高速道路標準版 |
| 燃料タイプ: | ディーゼル燃料 | | |
| エンジンモデル: | シノトラック MC13.54-50 | エンジンのブランド: | シノトラック |
| シリンダーの数: | 6シリンダー | 燃料種類: | ディーゼル燃料 |
| シリンダー配置: | インライン | 移動量: | 12.419L |
| 排放基準: | 全国5位 | 最大馬力: | 540 hp |
| 最大出力: | 400kW | 最大トルク: | 2500N·m |
| 最大トルク回転: | 1000~1400回転/分 | 定速: | 1900rpm |
| タクシー | ハイ・トップ | 下の横幅: | 800mm |
| 乗客数: | 3人 | 座席列数: | 半列 |
| 運転席タイプ: | エアバッグの衝撃吸収座席 | | |
| ギアボックスのモデル: | ZF ZF12TX2621TD | ギアボックスブランド: | ZF |
| 移動方法: | *** | 前輪: | 12ギア |
| バックギア番号: | 2 | | |
| 燃料タンク/ガスタンクの材料: | アルミ合金 | 燃料タンク容量: | 860+400L |
| 前軸の説明: | VPD75ES | 後ろ軸の説明: | MCY12BGK |
| 前軸の許容される負荷: | 7000kg | 後ろ軸の許容される負荷: | 18000 (ダブルシャフト) kg |
| 速度比: | 2.85 | ススペンションタイプ: | 前面は小さいが後ろは空っぽ |
| スプリング数: | 2/3 | クラッチ: | Φ430 |
| サドル: | JOST90# | アルミ合金車輪: | |
| タイヤ数: | 10 | タイヤの仕様: | 295/80R225 |
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