シノトラック HOWO 6X4 10タイヤ 371HP 重量ダンプトラックこの頑丈な機械は 印象的な 18-25cbm の容量を持っています耐久性や効率を 示すように 精巧に設計されています重荷輸送業界で新しい基準を設定します.
製品説明
ダンパー・トラック,ティッパー・トラック,または単純にティッパーなど様々な名前で知られる 私たちの汎用的なダンプ・トラックは 重荷輸送のニーズを満たすために精密に設計されています動いているかこのトラックは性能と信頼性の両方で優れています 貨物が安全で効率的に目的地に到達することを保証します
精巧 に 設計 さ れ た ダンプ トラック は 耐久 的 な シャーシ,広々 な 傾き 箱,強力 な 水力 円筒 を 備わっ ており,砂,石,砂石 など を 運ぶ ため に 理想 的 に 機能 し ます.主要なサプライヤーとして4×2,6×4 と 8×4 のモデル を 提供 し て い ます.各 モデル は 精巧 に 設計 さ れ て 最大 の 効率 と 信頼性 を 確保 し ます.
ダンプトラック の 主要 な 利点:
1土工事,砂石,および散装材料の輸送に最適です. 最も厳しい条件に耐えられるように設計された,私たちのダンプトラック効率的で安全な材料輸送を保証します.
2. 精密な角度で効率的な卸荷,生産効率を大幅に向上させる.この機能は,時間と労働の両方を節約して,迅速でシームレスな卸荷を保証します.
3輸送コストを大幅に削減する 経済的です 私たちのダンプはコスト効率的に設計され 運用コストを削減し 利益を最大化します
4. 顧客の様々なニーズを満たすためにカスタマイズ可能なデザイン. 我々は,完全な満足を確保するために,それぞれの顧客の特定のニーズに合わせたカスタマイズされたソリューションを提供しています.
ダンプトラック 説明:
自動転覆メカニズムは,前もって定められた角度で卸荷を容易にし,時間と労働を大幅に節約します.これは生産効率を向上させます.輸送サイクルを短縮する信頼性のために設計され,効率的な材料処理のための究極のソリューションとして立っています.
1外見による分類:単軸ダンプトラック,双軸ダンプトラック,平頭ダンプトラック,尖端ダンプトラック,前四背8ダンプトラック,双軸半トレーラーダンプトラック,3軸半トレーラーダンプトラックこれらの分類は,それぞれの特定のニーズに最適なモデルを保証します.
2目的に基づく分類:農業用ダンプトラック,鉱山用ダンプトラック,ゴミダンプトラック,石炭輸送ダンプトラック,建設機械ダンプトラック,泥ダンプトラック.各種が各自の分野で優れている卓越したパフォーマンスを提供します
3. 運転モードに基づく分類: 6x4, 8x4 の卸荷ダンプトラック,および半トレーラーダンプトラック.これはさまざまな運用ニーズに合わせた最適なパフォーマンスと効率を保証します.
4用途による分類:石炭,砂,砂石を輸送するための鉱山ダンプトラック;環境衛生およびゴミ輸送のための緑のダンプトラックなど.この 特技 トラック は,最も 効率 的 に 特定の 材料 を 処理 する よう 設計 さ れ て い ます.
5ロールオーバー方向 分類:フロントリフトとロールオーバーダンプトラック;主に建設プロジェクトで使用される双方向サイドダンプトラック.これらの分類は,様々なシナリオで安全で効率的な卸荷を保証します.
詳細な写真
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ2/ユーロ3/ユーロ4 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2024 |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン:
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム:
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ:
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション:
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸:
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
バックアクセル:
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ:
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気吸入システム: 精巧に設計された空気吸入システムが エンジンを冷やし清潔な空気を供給し 性能を向上させ エンジンの寿命を延長します効率と電力を向上させる.
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排気 システム: 最先端 の 排気 システム は,排気 を 最小限に抑え,トラック の 総体 の 燃料 効率 を 向上 さ せる よう に 精巧 に 設計 さ れ て い ます.厳格な環境規制の遵守を保証し,同時に堅牢で信頼性の高いパフォーマンスを提供.
ステアリング: 私たちの最先端のステアリングシステムで 卓越した精度と制御を 発見します最悪な運転条件でも優れています.
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー: 特殊 な 耐久 性 と 強さ を 備えた バンパー は,衝突 に 対し て 匹敵 さ れ ない 保護 を 提供 し て い ます.これ は 運転手 の 安全 を 保証 し,トラック の 寿命 を 延長 し ます.
ブレーキ システム: トラックは高性能のブレーキシステムで装備されており,信頼性の高い停止力と安全性を向上させます.あなたは私たちのブレーキに頼ることができます.
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
輪 と タイヤ: 輪 は 頑丈 で,タイヤ は 最高 の 品質 で,様々な 地形 を 征服 する ため に 設計 さ れ て い ます.それ は 優れた 牽引 力 と 長期 使用 の ため の 耐久 性 を 提供 し て い ます.
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気 供給 システム: 最良 の 性能 を 確保 する ため に 設計 さ れ た,私たちの 空気 供給 システム は,主要 部品 に 清浄 さ れ た 空気 の 一貫 し た 流れ を 確保 し ます.これ は エンジン の 性能 と 全体 的 効率 を 向上 さ せる の です.
電気システム: 私たちのトラックには 非常に信頼性と効率性の高い電気システムがあります.効率を最大化する.
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
尺寸: トラックは空間と機能のバランスをとる 戦略的に最適化された尺寸を備えていますこの設計は,様々な作業を容易に処理するために必要な多用性と効率性を保証します.
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体: 強さと容量のために設計された 貨物体では 重荷を処理し 厳しい条件に耐えられるように作られています信頼性の高い性能と 優れた耐久性があります.
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
| |
私たちの尊敬する企業, 京成華杭国際貿易株式会社, 新しいトラック,中古トラック,最先端の建設機械トレーラー製造で15年以上の経験と 中古トラックと機械の販売で8年間の卓越したパフォーマンス我々は誇りを持って業界の最前線に立っています.
納車前に 細部まで注意を払います優れた性能と信頼性を確保するために,すべての車両は,我々の熟練したエンジニアによって実施された厳格な道路テストを受けます..
卓越性への不屈なコミットメントを通じて 私たちは車輛を細心の注意を払って 完璧に改良し トラックやトレーラーの 卓越した品質を保証することができます我々は,自信を持って,すべてのトラックとトレーラーに 3ヶ月保証を私たちの価値ある顧客に提供します顧客満足への我々の献身は,我々の最も高い追求であり続けています.
毎年 誇らしげに1000台以上の 頑丈なシャックマン HOWO 6X4貨物トラックを 配送しています卓越した評判を強める品質へのコミットメントが信頼されるパートナーになりましたアフリカの困難な地形において,各トラックが最高水準を満たし,卓越した性能を提供することを確保する.この素晴らしい業績は 信頼性があり 高品質な車両を 顧客に提供することに コミットしていることを示しています
納品前に厳格で厳格な検査を受けます 納品前に厳格で厳格な検査を受けますこの厳格な評価は 車両が最高性能と 揺るぎない安全性の高い基準を満たすだけでなく 超えることを保証するために設計されています.
1エンジン: 詳細な検査は トラックの心臓部から始まります エンジンです 油漏れを厳格にチェックし 排放を注意深く監視しますブラックの痕跡がないことを保証することです青か白の煙で 最も厳しい環境基準を遵守しています
ブラック・ブルー・ホワイト・ドームの絶対ゼロ排出を保つことは,最適な性能を達成し,完全な環境適合性を確保するために至急です.
2トランスミッション: すべてのギアポジションのシフトがスムーズで正確であることを保証するために,我々はトランスミッションシステムに徹底的かつ正確なテストを実施します.運転するたびに 欠陥のない動作と信頼性を保証します.
3アクセル:我々の包括的な検査には,油漏れをチェックし,様々な運転条件下でアクセルの無欠な動作を確認し,堅牢なパフォーマンスを保証することも含まれます.
4フレーム: トラックのフレームを細心の注意を払って 変形や構造的な弱さの兆候を探し 構造的な整合性が完全に守られていることを確認します
5ヘッドライトとワイパー: 安全は交渉不可です. 我々はヘッドライトとワイパーの両方が完璧に動作していることを確認します.すべての条件で安全で信頼性の高い機能を提供することを確保する. 
