シノトルク HOWO 6×4 10タイヤ 371HP 重量ダンプトラックこの発電所には 18-25cbm の印象的な容量があります厳密に完璧に設計された このトラックは 卓越した強さ 耐久性 効率性を示しています重荷輸送における新しい基準を設定する.
製品説明
ダンパー・トラック,ティッパー・トラック,または単純にティッパーとしても知られる 私たちの適応可能なダンプ・トラックは 重荷輸送のあらゆるニーズを満たすために 精巧に設計されています.散装材料このトラックには 卓越した性能と信頼性があります
精巧 に 製造 さ れ た ダンパー は 頑丈 な チェス,広々 な 傾き ボックス,強力 な 水力 円筒 を 備わっ ており,砂,石,砂石 など を 運ぶ ため に 理想 的 です.主要なサプライヤーとして4x2,6x4 と 8x4 のモデルを含む様々な構成を提供しています. それぞれが最大限の効率と信頼性のためにお客様の特定の要求に合わせて設計されています.
ダンプトラック の 主要 な 利点:
1土工事,砂石,散貨物など 輸送に最適です 厳しい条件に耐えられるように設計された ダンプトラックにより 効率的かつ安全に 輸送できます耐久性と信頼性を確保する.
2. 効率的な正確な角度での卸荷,生産効率を大幅に向上させる.この機能は,時間と労働の両方を節約し,迅速でシームレスな卸荷を保証します.生産性を向上させる.
3輸送コストを削減する 経済的です 私たちのダンプトラックは非常に費用対効果が高く設計され 運用コストを削減し 利益を最適化します投資から優れた利益を得る.
4顧客のニーズを満たすための デザインをカスタマイズできますすべてのアプリケーションの完全な満足度と最適なパフォーマンスを確保する.
ダンプトラック 説明:
自動転覆メカニズムは,固定した角度で卸荷を可能にし,時間と労働を大幅に節約します.これは生産効率を向上させ,輸送サイクルを短縮します.輸送コストを削減します信頼性のために設計され,効率的な物流処理のための究極の解決策として立っている.
1外見による分類:単軸ダンプトラック,双軸ダンプトラック,平頭ダンプトラック,尖端ダンプトラック,前四背8ダンプトラック,双軸半トレーラーダンプトラック,3軸半トレーラーダンプトラックこれらの分類は,幅広い用途をカバーする,あらゆる特定のニーズに最適なモデルを保証します.
2目的に基づく分類:農業用ダンプトラック,鉱山用ダンプトラック,ゴミダンプトラック,石炭輸送ダンプトラック,建設機械ダンプトラック,泥ダンプトラック.各種が各自の分野で優れている卓越した性能と信頼性を提供します
3. 運転モードに基づく分類: 6x4, 8x4 の卸荷ダンプトラック,および半トレーラーダンプトラック.これは,さまざまな運用ニーズに合わせた最適なパフォーマンスと効率を保証します.貨物輸送の作業が最も精密に処理されることを保証します.
4用途による分類:石炭,砂,砂石を輸送するための鉱山ダンプトラック;環境衛生およびゴミ輸送のためのグリーンダンプトラック.この 特技 トラック は,最も 効率 的 に 特定の 材料 を 処理 する よう 設計 さ れ て い ます,シームレスな操作を保証します.
5ロールオーバー方向 分類:フロントリフトとロールオーバーダンプトラック;主に建設プロジェクトで使用される双方向サイドダンプトラック.これらの分類は,様々なシナリオで安全で効率的な卸荷を保証します独自の運用要件に適応します
詳細な写真
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ2/ユーロ3/ユーロ4 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2024 |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン:
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム:
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ:
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション:
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸:
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
バックアクセル:
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ:
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気吸入システム: 精巧に設計された空気吸入システムは,エンジンに最適な性能と長寿のために必要な清潔で冷たい空気を供給することを保証します.全体的な効率と電力を向上させる.
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排気システム: 私たちの最先端の排気システムは 排出量を大幅に削減し トラックの全体的な効率を向上させるように設計されていますこの革新的なデザインは,優れた性能と耐久性を保ちながら,厳しい環境基準の遵守を保証します.
ステアリング: 私たちの最先端のステアリングシステムで 卓越した精度と制御を体験します最も厳しい環境でも 優れています運転の快適さも向上します.
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー:最大限の耐久性と強度のために設計された バンパーは,衝撃に対する例外的な保護を提供します.この頑丈なデザインは,ドライバーと車両の両方の安全を確保します.トラックの寿命を大幅に延長する.
ブレーキシステム:我々のトラックには最高級のブレーキシステムがあり,信頼性の高い停止力と安全性を向上させます.重荷や困難な運転条件下で動作するように設計されています.安定した安全性のあるブレーキ性能を保証する.
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪とタイヤ: 頑丈な車輪と高品質のタイヤは,様々な地形を征服するために作られています.長期間の使用期間における信頼性を確保する.
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気補給システム: 最適な性能のために設計された空気補給システムは,重要な部品に清潔な空気の一貫した流れを保証します. これはエンジン効率を向上させます.全体的なパフォーマンスと信頼性を向上させる.
電気 システム: 私たちの トラックは,信頼性と効率の良い電気システムで装備されており,すべての重要な部品に絶え間なく電力を供給することを保証します.この 設計 は 運用 の 効率 と 信頼性 を 最大 に する.
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
サイズ: 専門 的 に 設計 さ れ た サイズ は,空間 と 機能 を 最大限に 増やし,トラック が 驚くほど 簡単 で 効率 的 に 幅広い 作業 を 処理 できる よう に する.この戦略的設計により 多用性や運用効果が向上します.
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体: 頑丈で広々とした貨物体は 重荷や厳しい条件に耐えるように細心の注意を払って設計されています.信頼性の高い一貫性ですべての牽引ニーズを満たす.
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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私たちの尊敬する企業, 京成華杭国際貿易株式会社, 新しいトラック,中古トラック,最先端の建設機械トレーラー製造で15年以上の経験と 中古トラックと機械の販売で8年間の卓越したパフォーマンス我々は誇りを持って業界の最前線に立っています.
納車前に 細部まで注意を払います優れた性能と信頼性を確保するために,すべての車両は,我々の熟練したエンジニアによって実施された厳格な道路テストを受けます..
卓越性への不屈なコミットメントを通じて 私たちは車輛を細心の注意を払って 完璧に改良し トラックやトレーラーの 卓越した品質を保証することができます我々は,自信を持って,すべてのトラックとトレーラーに 3ヶ月保証を私たちの価値ある顧客に提供します顧客満足への我々の献身は,我々の最も高い追求であり続けています.
毎年 誇らしげに 1000台以上の 頑丈なシャックマン HOWO 6X4 貨物トラックを 水力制御とパワーアシスタントで アフリカの様々な国に 配送していますこの一貫した業績は,卓越した評判を固めてきましたアフリカの厳しい地形で 卓越した性能を 提供しています 自動車の生産は信頼性の高い サービスを提供することに 尽力していることを示しています顧客が信頼できる 高品質の車です
納品前に厳格な検査を受けます 輸送の際にこの徹底的な評価は すべての車両が 卓越した性能と 卓越した安全性のための 妥協のない基準に準拠することを保証します.
1エンジン:我々の包括的な評価は エンジンから始まり,そのシームレスな動作を保証します油漏れを監視し 排出量を厳格に監視し 厳しい環境基準を満たすようにします黒,青,白の煙から無くなっています.
ブラック・ブルー・ホワイト・ドームの排出をゼロにすることは 最適なパフォーマンスと 環境規制の遵守に不可欠です
2トランスミッション: トランスミッションシステムの徹底的な評価を行い,スムーズで正確なギアシフトを保証し,あらゆる条件下で欠陥のない動作を保証します.
3アクセル:我々の厳格な検査は,油漏れをチェックし,実際の運転条件下で軸の完璧なパフォーマンスを確認することを含む.
4フレーム: フレームの詳細な検査を行い トラックの構造的整合性が整然と保たれるように 変形の兆候を確認します
5ヘッドライトとワイパー: ヘッドライトとワイパーが完璧に機能し,あらゆる条件下で信頼性と安全性を確保します. 
