シノトルク HOWO 6X4 10タイヤ 371HPの 重荷ダンプトラックこの強力な車両は 18-25cbmの印象的な容量を持っています厳格に設計され 完璧に設計され 卓越した強度 耐久性 効率を表現しています重荷輸送の世界における新しい基準を設定する.
製品説明
私たちの多用途のダンパートラック (Dump Truck) は ダンパートラック (Dumper Truck) や ティッパートラック (Tipper Truck) とも呼ばれていますが 細心の注意を払って設計されています砂石このトラックには性能と信頼性が優れています
精巧に設計された ダンプトラックには 堅牢な車体と 広々とした傾き箱と 強力な水力シリンダーがあり 砂や石や砂石など 輸送するのに最適です主要なサプライヤーとして4×2,6×4 と 8×4 のモデル を 提供します. それぞれのモデル は,最大限の 効率 と 信頼性 を 確保 する ため に 設計 さ れ まし た.
ダンプトラック の 主要 な 利点:
1土工,砂石,散貨物など 輸送するのに最適です 最も厳しい条件に耐えるように設計された ダンプトラックにより 効率的で安全な物資輸送が可能です
2. 精密な角度で効率的な卸荷,生産効率を大幅に向上させる.この機能は,時間と労働の両方を節約して,迅速でシームレスな卸荷を保証します.
3輸送費を削減する 費用対効果の高い ダンプトラックが 効率的に設計され 運用コストを削減し 利益を最大化します
4. 客の様々な要求を満たすカスタマイズ可能なデザイン. 我々は,完全な満足を保証する,各顧客のユニークなニーズに対応するカスタマイズされたソリューションを提供しています.
ダンプトラック 説明:
自動転覆メカニズムは,固定した角度で卸荷を可能にし,時間と労働を大幅に節約します.これは生産効率を高め,輸送サイクルを短くします.そして輸送コストを削減します信頼性のために設計され,効率的な物流処理のための究極の解決策として立っている.
1外見による分類:単軸ダンプトラック,二軸ダンプトラック,フラットヘッドダンプトラック,尖端ダンプトラック,前四後8ダンプトラック,二軸半トレーラーダンプトラック,3軸半トレーラーダンプトラックこれらの分類は,それぞれの特定のニーズに最適なモデルを保証します.
2目的に基づく分類:農業用ダンプトラック,鉱山用ダンプトラック,ゴミダンプトラック,石炭輸送ダンプトラック,建設機械ダンプトラック,泥ダンプトラック.各種が各自の分野で優れている卓越したパフォーマンスを提供します
3. 運転モードに基づく分類: 6x4, 8x4 の卸荷ダンプトラック,および半トレーラーダンプトラック.これはさまざまな運用ニーズに合わせた最適なパフォーマンスと効率を保証します.
4用途による分類:石炭,砂,砂石を輸送するための鉱山ダンプトラック;環境衛生およびゴミ輸送のための緑のダンプトラックなど.この 特技 トラック は,特定の 材料 を 最大 の 効率 で 処理 する よう 設計 さ れ て い ます.
5ロールオーバー方向 分類:フロントリフトとロールオーバーダンプトラック;主に建設プロジェクトで使用される双方向サイドダンプトラック.これらの分類は,様々なシナリオで安全で効率的な卸荷を保証します.
詳細な写真
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ2/ユーロ3/ユーロ4 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2024 |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン:
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム:
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ:
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション:
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸:
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
バックアクセル:
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ:
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気 吸入 システム: 精巧 に 設計 さ れ た 空気 吸入 システム に よっ て,エンジン に 最良 の 性能 と 長寿 に 必要 な 清潔 で 冷たい 空気 が 流さ れ ます.この先進的な設計は,全体的な効率と力を向上させるトラックの高性能能力の基石になります
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排気システム: 最先端の排気システムは,トラック全体の効率を向上させながら,排出量を大幅に削減するように設計されています.堅牢な性能を犠牲にせずに 環境基準を厳格に遵守することを保証します環境に優しいものの強力な選択肢です
ステアリング: 私たちの最先端のステアリングシステムで 卓越した精度と制御を体験します最も厳しい条件でも 優れた性能を保ちます快適で安全な運転体験を保証します
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー: 特殊な耐久性と強さで構築された バンパーは,衝撃に対する優れた保護を提供します. それはドライバーの安全とトラック長寿の両方を保証します.頑丈で厳しい環境で不可欠な機能になります.
高性能のブレーキシステムで,我々のトラックが信頼性の高いブレーキ力を保証し,安全性を高めます.この先進的なブレーキシステムは,一貫して信頼性の高いパフォーマンスを提供します.
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪とタイヤ: トラックには 頑丈な車輪と高品質のタイヤが装備されており,様々な地形に耐えるように設計されています.長期間の使用で最適な性能を確保する.
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気供給システム: 空気供給システムは,重要な部品に清潔な空気の一貫した流れを供給するために慎重に設計されています.これはエンジンの性能と効率を向上させます.異なる条件下で信頼性の高いピーク動作を保証する.
電気システム: トラックは最高レベルの電気システムで装備されており,すべての必須部品に安定した信頼性の高い電源供給を保証します.これは運用効率を最大化し,すべての状況でトラックが信頼性を持って実行することを保証します.
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
尺寸: 戦略的に設計された尺寸は空間と機能性を最適化し,トラックが無数のタスクを比類のない簡単さと効率で処理できるようにします.この 慎重 な 設計 は,最大 に 便利 で 効率 的 な 運用 を 促進 し ます.
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体: 頑丈で広々とした貨物体は,重荷や厳しい条件に耐えられるように設計されています.一貫して信頼性の高い性能を提供します.優れた耐久性を持つすべての運搬ニーズのための理想的な選択です.
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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私たちの尊敬する企業, 京成華杭国際貿易株式会社, 新しいトラック,中古トラック,最先端の建設機械トレーラー製造で15年以上の経験と 中古トラックと機械の販売で8年間の卓越したパフォーマンス我々は誇りを持って業界の最前線に立っています.
納車前に 細部まで注意を払います優れた性能と信頼性を確保するために,すべての車両は,我々の熟練したエンジニアによって実施された厳格な道路テストを受けます..
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耐久性のあるシャックマンHOWO 6X4貨物トラックを 1,000台以上 生産していますアフリカの様々な国へこの素晴らしい業績は 卓越した評判を強めることだけでなく 業界における信頼できるパートナーとしての地位も 強化しましたトラックが最高水準に 準拠することを保証しますこの素晴らしい成功は,信頼性の高い,優れた車両で,私たちの尊敬する顧客は常に頼ることができます.
納車前に厳格で厳格な検査を受けます 輸送の際にこの厳格な評価により 各車両が 性能と安全性の高い基準を満たすだけでなく 超えていることが保証されます.
1エンジン:我々の包括的な検査は エンジンから始まり, 動作がシームレスであることを確認します. 油漏れを慎重にチェックし,ブラックの痕跡がないことを確認最も厳格な環境基準を遵守しています
ブラック・ブルー・ホワイト・ドームの排出をゼロに保つことは,最適なパフォーマンスと厳格な環境遵守を保証するために不可欠です
2トランスミッション: 徹底的かつ精密なテストを行います すべてのギアポジションがスムーズで無欠にシフトすることを保証します
3軸:我々の徹底的な検査は,油漏れを慎重にチェックし,すべての運転条件下で軸の無欠でスムーズな動作を確認します.
4フレーム: フレームの変形の兆候を 慎重に検査し トラックの構造的整合性が 壊れることなく 堅牢に保たれます
5ヘッドライトとワイパー:ヘッドライトとワイパーが完璧に機能していることを慎重に確認し,トラック機能の安全性と信頼性を保証します. 
