シノトルク HOWO 6X4 10 タイヤ 371HP ヘビー デューリー ダンプ トラックの無敵のパワーと信頼性を体験してください. このパワハースは優れた性能のために設計され,印象的な18-25cbmの容量を提供しています.,完璧に設計されていて 強さ 耐久性 効率性の象徴です重荷輸送における基準を再定義する.
製品説明
ダンパー・トラック,ティッパー・トラック,または単純にティッパーとしても知られる 私たちの汎用的なダンプ・トラックは,他の散装材料卓越した性能と信頼性を保証します
精巧に製造された ダンプトラックには 驚くほど頑丈な車体と 膨張する傾斜箱と 強力な水力シリンダーがあり 砂や石や砂石など 輸送するのに最適です主要なサプライヤーとして4x2,6x4 と 8x4 のモデルを含む様々な構成を 提供しています それぞれが 最高の効率と信頼性を 提供するために設計されています
ダンプトラック の 主要 な 利点:
1地面工事,砂石,および散装材料の輸送に理想的です 私たちのダンプトラックは,最も厳しい条件に耐え,効率的で安全な材料輸送を保証するように設計されています.
2特定の角度での効率的な卸荷は,生産効率を大幅に高めます.この機能は,時間と労働の両方を節約して,迅速でシームレスな卸荷を保証します.
3輸送コストを削減する 経済的です 私たちのダンプは 費用対効果を削減し 運用コストを削減し 利益を最大化するように設計されています
4. 客の様々な要求を満たすカスタマイズ可能なデザイン. 我々は,完全な満足を確保し,それぞれの顧客のユニークなニーズを満たすために, 調整されたソリューションを提供しています.
ダンプトラック 説明:
自動転覆メカニズムは,前もって定められた角度で卸荷を可能にし,時間と労働を大幅に節約します.この機能は生産効率を向上させます.輸送サイクルを短縮する信頼性のために設計され,効率的な材料処理ソリューションのピークを表しています..
1外見による分類:単軸ダンプトラック,双軸ダンプトラック,平頭ダンプトラック,尖端ダンプトラック,前四背8ダンプトラック,双軸半トレーラーダンプトラック,3軸半トレーラーダンプトラックこれらの分類は,それぞれの特定のニーズに最適なモデルを保証します.
2目的に基づく分類:農業用ダンプトラック,鉱山用ダンプトラック,ゴミダンプトラック,石炭輸送ダンプトラック,建設機械ダンプトラック,泥ダンプトラック.各種が各自の分野で優れている卓越したパフォーマンスを提供します
3. 運転モードに基づく分類: 6x4, 8x4 の卸荷ダンプトラック,および半トレーラーダンプトラック.これは,さまざまな運用ニーズに合わせた最適なパフォーマンスと効率を保証します.
4用途による分類:石炭,砂,砂石を輸送するための鉱山ダンプトラック;環境衛生およびゴミ輸送のための緑のダンプトラックなど.この特殊 トラック は 特定の 材料 を 最大 の 効率 で 処理 する よう 設計 さ れ て い ます.
5ロールオーバー方向 分類:フロントリフトとロールオーバーダンプトラック;主に建設プロジェクトに使用される両方向サイドダンプトラック.これらの分類は,様々なシナリオで安全で効率的な卸荷を保証します.
詳細な写真
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ2/ユーロ3/ユーロ4 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2024 |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン:
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム:
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ:
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション:
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸:
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
バックアクセル:
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ:
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気吸入システム:
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排気システム:
ステアリング:
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー:
ブレーキシステム:
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪とタイヤ:
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気供給システム:
電気システム:
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
サイズ:
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体:
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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私たちの尊敬する企業, 京成華杭国際貿易株式会社, 新しいトラック,中古トラック,最先端の建設機械トレーラー製造で15年以上の経験と 中古トラックと機械の販売で8年間の卓越したパフォーマンス我々は誇りを持って業界の最前線に立っています.
納車前に 細部まで注意を払います優れた性能と信頼性を確保するために,すべての車両は,我々の熟練したエンジニアによって実施された厳格な道路テストを受けます..
卓越性への不屈なコミットメントを通じて 私たちは車輛を細心の注意を払って 完璧に改良し トラックやトレーラーの 卓越した品質を保証することができます我々は,自信を持って,すべてのトラックとトレーラーに 3ヶ月保証を私たちの価値ある顧客に提供します顧客満足への我々の献身は,我々の最も高い追求であり続けています.
毎年 誇らしげに1000台以上の 頑丈なシャックマン HOWO 6X4貨物トラックを 配送しています卓越した評判を強める一貫したパフォーマンスと 品質への不屈なコミットメントにより 私たちは信頼されるパートナーとして確立され トラックが最高水準を満たすだけでなく 超えていることを保証していますこのトラックには 優れた性能がありますこの素晴らしい業績は, 信頼性があり,高品質な車両を 顧客に提供することに コミットしていることを示しています.成功を推進し,長期的な信頼を育む.
納車前に 厳格で詳細な検査を受けます 高い性能と安全性を 保証します
1エンジン: 私たちの広範な検査には,スムーズな動作を確認するために エンジンを起動し,油漏れを徹底的に検査し,黒,青,または白い煙の排出量を確認します.
黒,青,白の煙の排出を防ぐことは,パフォーマンス基準と環境規制の両方を満たすために不可欠です.
2トランスミッション: 精度とスムーズさを確認し 完璧なギアシフトと優れた信頼性を保証します
3軸: 徹底的な検査により,油漏れがなくなり,運転中の軸の完璧な機能が最適であることを確認します.
4フレーム: トラックのフレームを徹底的に評価し 変形を検知し 車両の構造を整頓します
5ヘッドライトとワイパー: ヘッドライトとワイパーの両方が最適な状態で,すべての運転条件下で安全で信頼性の高い操作を保証していることを確認します. 
