シノトルク HOWO 6×4 10タイヤ 371HPの 重荷ダンプトラックに 優れたパワーと信頼性があります超高性能な用途の理想的な選択になります精巧な工夫で 耐久性や効率性を表現し 重荷輸送の基準を確立しました
製品説明
ダンパー・トラック,ティッパー・トラック,または単純にティッパーとしても知られています. 専門的に設計されています.他の散装材料このトラックでは 卓越した性能と信頼性が保証されています
精巧に製造されたダンプトラックには 堅牢な車体,広々とした傾斜箱, 強力な液圧シリンダーがあります 砂,石,砂石などを運ぶのに最適です4x2を含む様々な構成を提供しています6×4と8×4モデルがそれぞれ 最大の効率と信頼性のために設計されています
ダンプトラック の 主要 な 利点:
1土工,砂石,および散装材料を輸送するのに最適です. 最も厳しい条件に耐え,効率的で安全な材料移動を保証します.
2. 特定の角度で効率的な卸荷,生産効率を大幅に向上させる.この機能は,時間と労働の両方を節約して,迅速でシームレスな卸荷を保証します.
3費用対効果で 輸送費を削減します ダンプトラックが 効率的に設計され 運用コストを削減し 利益を最大化します
4顧客ニーズを満たすカスタマイズ可能なデザインです. 我々は,すべての顧客に完全な満足を保証するために,調整されたソリューションを提供しています.
ダンプトラック 説明:
自動転覆メカニズムは,前もって定められた角度で卸荷を可能にし,時間と労働を大幅に節約します.この機能は生産効率を向上させます.輸送サイクルを短くする信頼性のために設計され,効率的な材料処理のための究極の解決策です.
1外見による分類:単軸,双軸,平頭,尖端,前四背8本,双軸半トレーラー,三軸半トレーラー.この選択肢はあらゆるニーズに最適なモデルを 確保します.
2目的に基づく分類:農業,鉱山,ゴミ,石炭輸送,建設機械,泥ゴミのダンプトラック.各タイプはそれぞれの分野で優れている.卓越したパフォーマンスを提供する.
3. 運転モードに基づく分類: 6x4, 8x4 の卸荷ダンプトラック,および半トレーラーダンプトラック.これらはさまざまな操作に適した最適なパフォーマンスと効率性を保証します.
4用途による分類:石炭,砂,砂石のための鉱山ダンプトラック;環境衛生およびゴミのためのグリーンダンプトラック.この 特殊 トラック は 極めて 効率 的 に 特定の 材料 を 処理 する.
5ロールオーバー方向分類:フロントリフトとロールオーバーダンプトラック;建設プロジェクトのための双方向サイドダンプトラック.これらの分類は,様々なシナリオで安全で効率的な卸荷を保証します.
詳細な写真
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ2/ユーロ3/ユーロ4 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2024 |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン:
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム:
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ:
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション:
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸:
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
バックアクセル:
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ:
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気吸入システム: このシステムは,あなたのエンジンが効率的に呼吸することを保証し,ジニング・フアハン・インターナショナル・トレード株式会社から期待する最適なパフォーマンスと長寿を提供します.
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排気システム: 信頼性 を 確保 する ため に 設計 さ れ た 排気 システム は,排気 を 効果的に 管理 し,環境 基準 を 維持 し て 全体の エンジン 効率 を 向上 さ せる.
ステアリング: Sinotruk の高度な水力ステアリングを搭載し,比類のない制御と操縦能力を体験し,あらゆるドライブをスムーズで精密にします.
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー:耐久性と安全性のために設計された 私たちの頑丈なバンパーは,軽い衝突と衝撃から優れた保護を提供し,あなたの車両の完整性を保証します.
ブレーキシステム: 高性能のブレーキシステムは,正確な停止力によって 最大限の安全性を保証し,あらゆる地形で自信を与えます.
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪 と タイヤ: 高品質 の 車輪 と タイヤ で 装備 さ れ て いる この トラック は,様々な 負荷 の 条件 に 応じ て 優れた 牽引 力,耐久性,安定性 を 保証 し ます.
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気供給システム: 先進的な空気供給システムは,一貫して信頼性の高い空気供給を保証し,トラックのブレーキと懸垂性能を最適化します.
電気システム: 効率性と信頼性のために設計された最先端の電気システムで,すべての必須機能と補助機能をシームレスに供給します.
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
大きさ: 細心の注意を払って設計された大きさにより 空間,容量,バランスが 完璧に融合し 作業に必要なものすべてを 簡単に満たすことができます
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体: 貨物体は最大限の耐久性と容量のために設計され,すべての輸送ニーズに柔軟で安全なソリューションを提供します.
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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私たちの尊敬する企業, 京成華杭国際貿易株式会社, 新しいトラック,中古トラック,最先端の建設機械トレーラー製造で15年以上の経験と 中古トラックと機械の販売で8年間の卓越したパフォーマンス我々は誇りを持って業界の最前線に立っています.
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毎年,私たちは誇らしげに 1000台以上の 頑丈な Shacman HOWO 6X4 貨物トラックを アフリカの多くの国へ卓越した評判を強める最高品質への不屈のコミットメントは 信頼される同盟国として私たちを確立しましたアフリカの厳しい地形で 卓越したパフォーマンスを発揮できるようにこの非凡な業績は 信頼性の高い 高級車を提供することに 絶え間ない献身を強調しています
納品前に徹底的な検査を受けますトラックのあらゆる側面が,最適なパフォーマンスと安全性のための私たちの厳しい基準を満たすことを保証します.
1エンジン:我々の厳格な検査プロセスには,スムーズで効率的な動作を保証するために エンジンを起動し,油漏れを慎重にチェックし,優れた性能と環境適合性を維持するために.
黒,青,白の煙が放出されないようにすることは 性能だけでなく 厳しい環境基準を満たすことも重要です
2トランスミッション: トランスミッションの位置を厳格に検査し 精度とスムーズさを確認し 完璧で問題なくシフトできるようにします
3軸: 油漏れを徹底的に検査し,運転中に軸が完璧に動作していることを確認し,信頼性と性能を保証します.
4フレーム: 私たちの包括的な検査は,フレームの変形の兆候を詳細にチェックし,トラック構造の整合性と安全性を保証します.
5ヘッドライトとワイパー:ヘッドライトとワイパーの両方が優れた状態で,すべての運転条件下で安全で信頼性の高い動作を提供することを保証します. 
