シノトルク HOWO 6×4 10タイヤ 371HP 重量ダンプトラックこの巨大な機械は 印象的な 18-25cbm の容量を持っています厳密に設計され 耐久性や効率性を象徴し 重荷輸送の基準に革命をもたらしました
製品説明
ダンパー・トラック,ティッパー・トラック,または単純にティッパーとして知られる 私たちの多用途のダンプ・トラックは, 重荷輸送のあらゆるニーズを満たすために精巧に設計されています.他の散装材料このトラックには 卓越した性能と信頼性があります
巧妙に設計されたダンプトラックには 極めて頑丈な車体 広々とした傾斜箱 強力な液圧シリンダーがあり 砂や石や砂石など 輸送するのに最適です4x2を含む様々な構成を提供しています.6x4 と 8x4 のモデル.各モデルは,あなたの特定のニーズを満たすために最大限の効率と信頼性のために設計されています.
ダンプトラック の 主要 な 利点:
1土工,砂石,その他の卸料物料を輸送するのに理想的です 私たちのダンプトラックは,最も厳しい条件に耐え,効率的で安全な材料移動を保証するために構築されています.
2. 特定の角度で効率的な卸荷,生産性を大幅に向上させる.この機能は,時間と労働の両方を節約し,迅速でシームレスな卸荷を保証します.
3運輸コストを削減する 経済的です 私たちのダンプは 費用対効果の高いもので 運営費を削減し 利益を最大化します
4. 客の様々な要求を満たすカスタマイズ可能なデザイン. 我々は,完全な満足を確保し,各顧客のユニークなニーズを満たすために個別のソリューションを提供します.
ダンプトラック 説明:
自動転覆メカニズムは,前もって定められた角度で卸荷を可能にし,時間と労働を大幅に節約します.これは生産効率を高めます.輸送サイクルを短縮する信頼性のために設計され,効率的な材料処理のための究極のソリューションとして立っている.
1外見による分類:単軸ダンプトラック,双軸ダンプトラック,平頭ダンプトラック,尖端ダンプトラック,前四背8ダンプトラック,双軸半トレーラーダンプトラック,3軸半トレーラーダンプトラックこの分類は,あらゆるニーズに最適なモデルがあることを保証します.
2目的に基づく分類:農業用ダンプトラック,鉱山用ダンプトラック,ゴミダンプトラック,石炭輸送ダンプトラック,建設機械ダンプトラック,泥ダンプトラック.各種が専門で その分野に優れている卓越したパフォーマンスを提供します
3. 運転モードに基づく分類: 6x4, 8x4 の卸荷ダンプトラック,および半トレーラーダンプトラック.これは,さまざまな運用要件に合わせた最適なパフォーマンスと効率を保証します.
4用途による分類:石炭,砂,砂石を輸送するための鉱山ダンプトラック;環境衛生およびゴミ輸送のためのグリーンダンプトラック.この 特殊 トラック は 極めて 効率 的 に 特定の 材料 を 処理 する.
5ロールオーバー方向 分類:フロントリフトとロールオーバーダンプトラック;主に建設プロジェクトに使用される両方向サイドダンプトラック.これらの分類は,様々なシナリオで安全で効率的な卸荷を保証します.
詳細な写真
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ2/ユーロ3/ユーロ4 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2024 |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン:
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム:
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ:
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション:
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸:
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
バックアクセル:
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ:
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気吸入システム: 精巧に設計された空気吸入システムで 最適なパフォーマンスを体験します 空気流を最大化し エンジンの効率を向上させます
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排気システム: 最先端の排気システムは,最低限の排出量と最適なエンジン性能を保証し,最も高い環境基準を遵守します.
ステアリング: どんな 運転 状況 で も 滑らかで 反応 する よう 設計 さ れ た 先進 的 な ステアリング システム に よっ て 精密 で 簡単 に 制御 できる よう に なり ます.
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー: 頑丈で耐久性のある バンパーは,最大限の保護を提供し,重い使用の厳しさに耐えられるように設計されています.
ブレーキシステム:安全性と信頼性は,優れた停止力と制御のための最先端技術を備えた私たちのブレーキシステムにおいて,最重要です.
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪とタイヤ: プレミアム級の車輪とタイヤは 卓越した耐久性と牽引力を有し,あらゆる地形で安定性と安全性を保証します.
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気供給システム: 先進的な空気供給システムは効率的な空気供給を保証し,車両の全体的な性能と長寿に貢献します.
電気系: 当社の電気系は,信頼性と容易な保守のために設計されており,一貫したパフォーマンスと最小限のダウンタイムを保証します.
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
寸法: 私たちの車両の寸法は,実用性のために最適化され,貨物スペースを最大化しながら様々な運用ニーズを満たすために設計されています.
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体:耐久性と容量のために構築された 貨物体は重荷を扱うように設計され 輸送で最大限の効率を提供します.
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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私たちの尊敬する企業, 京成華杭国際貿易株式会社, 新しいトラック,中古トラック,最先端の建設機械トレーラー製造で15年以上の経験と 中古トラックと機械の販売で8年間の卓越したパフォーマンス我々は誇りを持って業界の最前線に立っています.
納車前に 細部まで注意を払います優れた性能と信頼性を確保するために,すべての車両は,我々の熟練したエンジニアによって実施された厳格な道路テストを受けます..
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毎年 誇らしげに1000台以上の 頑丈なシャックマン HOWO 6X4貨物トラックを 配備しています 液圧ステアリングとパワーアシスタントで アフリカの様々な国に 配備されていますこの 努力 に よっ て,卓越 し た 品質 と 信頼性 に つい て の 評判 が 強化 さ れ て い ます卓越性への我々の不屈なコミットメントは,我々を信頼できるパートナーにしました. すべてのトラックが最も高い基準を満たし,アフリカの困難な地形で優れていることを保証します.この素晴らしい業績は 高性能な製品を提供することに コミットしていることを示しています信頼性のある車で 顧客が信頼できる
納品前に厳格で徹底的な検査を受けます 最高の性能と 卓越した安全基準を保証するためです
1エンジン:我々の包括的な検査プロセスは,エンジンを起動し,無事に動作することを確認し, 油漏れをチェックし,白い煙.
ブラック・ブルー・ホワイト・ドームがないことを確保することは 最高の性能を維持し,厳しい環境基準を遵守するために不可欠です
2トランスミッション:我々は,ギアシフトの正確性とスムーズさを検証するために厳格なテストを実施し,トランスミッションが問題なく無欠に動作することを保証します.
3軸: 精密な検査プロセスにより,油漏れをチェックし,運転中に軸が完璧に機能し,スムーズで安全な運転を保証します.
4フレーム: 細心の注意を払って フレームを 変形の兆候を探し 構造的な整合性を確保します
5ヘッドライトとワイパー: ヘッドライトとワイパーの両方が完璧に動作していることを確認し,あらゆる運転条件下で安全で信頼性の高い動作を保証します. 
