シノトルク HOWO 6X4 10タイヤ 371HPの 重荷ダンプトラックに 優れたパワーと信頼性があります軽量で重用アプリケーションの要求を満たすことを保証する完璧に製造され 耐久性や効率の象徴として 高い基準を設定しています
製品説明
私たちの多用途のダンプトラック,ダンパートラック,ティッパートラック,または単にティッパーとしても知られています. 重荷輸送のすべての要求に応えるように精巧に設計されています.砂石このトラックには 卓越した性能と 信頼性が備わっています
巧妙に設計されたダンプトラックには 極めて頑丈な車体と 便利な傾斜箱と 強力な液圧シリンダーがあります これらの要素により 砂や石砂石4×2,6×4 と 8×4 のモデル を 提供します.各モデル は 最大 の 効率 と 信頼性 を 確保 する ため に 精巧 に 設計 さ れ て い ます.
ダンプトラック の 主要 な 利点:
1. 土工事,砂石,散装材料,および多くの輸送に理想的です. 私たちのダンプトラックは,最も厳しい条件に耐え,あなたの材料が効率的かつ安全に移動することを保証するために構築されています.
2生産効率を大幅に向上させる特定の角度で効率的な卸荷.この機能は,時間と労働の両方を節約し,迅速でシームレスな卸荷を保証します.運用生産性を向上させる.
3運輸コストを削減する 経済的です 私たちのダンプは 費用対効果の高いもので 運営費を削減し 利益を最大化します
4. 客のさまざまな要求に応えるカスタマイズ可能なデザイン. 我々は,完全な満足と運用効率を確保し,各顧客のユニークなニーズを満たすために個別化されたソリューションを提供しています.
ダンプトラック 説明:
自動転覆メカニズムは,前もって定められた角度で卸荷を可能にし,時間と労働を大幅に節約します. これにより生産効率が向上します.輸送サイクルを短くする信頼性のために設計され,効率的な物流処理のための究極のソリューションとして立っている.
1外見による分類:単軸ダンパー,二軸ダンパー,平頭ダンパー,尖端ダンパー,前四後8ダンパー,二軸半トレーラーダンパー,3軸半トレーラーダンプトラックこれらの分類は それぞれの特定のニーズに最適なモデルがあることを保証します
2目的に基づく分類:農業用ダンプトラック,鉱山用ダンプトラック,ゴミダンプトラック,石炭輸送ダンプトラック,建設機械ダンプトラック,泥ダンプトラック.各種が各自の分野で優れている卓越した性能と信頼性を備えています
3. 運転モードに基づく分類: 6x4, 8x4 の卸荷ダンプトラック,および半トレーラーダンプトラック.これは,さまざまな運用ニーズに合わせた最適なパフォーマンスと効率を保証します.
4用途による分類:石炭,砂,砂石を輸送するための鉱山ダンプトラック;環境衛生およびゴミ輸送のための緑のダンプトラックなど.この特殊 トラック は 特定の 材料 を 最大 の 効率 で 処理 する よう 設計 さ れ て い ます.
5ロールオーバー方向分類:フロントリフトとロールオーバーダンプトラック;主に建設プロジェクトに使用される双方向サイドダンプトラック.これらの分類は,様々なシナリオで安全で効率的な卸荷を保証します.
詳細な写真
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ2/ユーロ3/ユーロ4 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2024 |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン:
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム:
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ:
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション:
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸:
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
バックアクセル:
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ:
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気吸入システム: 最先端の空気吸入システムで 卓越した効率と性能を 発見してください
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排気システム: エンジンの出力と燃費を向上させながら 汚染物質を削減するために設計された 先進的な排気システムで 排気制御の頂点を経験してください
ステアリング: 精巧 に 設計 さ れ た ステアリング システム に 基づい て 精度 と 自信 を 持っ て 航行 し,あらゆる 運転 条件 で 滑らかで 反応 的 な 運転 を 保証 し ます.
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー: 頑丈でスタイリッシュなバンパーで 車両の美しさを保護し 強化します
ブレーキシステム: 卓越した停止力と制御を提供する 高性能ブレーキシステムの優しさにより 卓越した安全性と信頼性をもって運転します
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪とタイヤ: どんな地形でも優れた性能を上げられるように設計された 高品質の車輪とタイヤで 最大の牽引力と耐久性を獲得します
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気供給システム: 効率的な空気供給と エンジンの長寿を向上させるため 精巧に設計された 先進的な空気供給システムで 最適なエンジン機能を保証します
電気 システム: 最先端 の 電気 システム を 利用 し て 円滑 な 操作 を 楽しめ ます.この システム は 信頼 できる 電力 配給 と 最小 の 保守 を 保証 し て い ます.
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
尺寸: 車両 の 尺寸 は,あなた の 必要 に ぴったり に 合わせ られ,空間,機能,操縦 の 理想 的 な バランス を 提供 し ます.
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体: 耐久的で広々とした貨物体で 輸送能力を最大化します 重荷や厳格な使用に 耐えられるように設計されています
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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私たちの尊敬する企業, 京成華杭国際貿易株式会社, 新しいトラック,中古トラック,最先端の建設機械トレーラー製造で15年以上の経験と 中古トラックと機械の販売で8年間の卓越したパフォーマンス我々は誇りを持って業界の最前線に立っています.
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毎年 誇らしげに1000台以上の 頑丈なシャックマン HOWO 6X4貨物トラックを 配送しています卓越した評判を強める品質へのコミットメントが信頼されるパートナーになりましたアフリカの困難な地形において,各トラックが最高水準を満たし,卓越した性能を提供することを確保する.この素晴らしい業績は 信頼性があり 高品質な車両を 顧客に提供することに コミットしていることを示しています
私たちのトラックが 手に届く前に 厳格な検査を受けます 厳格な検査により 車両の性能が 完璧で 安全性が 保証されます
1エンジン:我々の厳格な検査プロセスは エンジンから始まります.我々は,それがシームレスに起動することを確認し,油漏れをチェックし,黒,青,または白い煙の排出をモニターします.これは,エンジンがスムーズに動作し,環境基準を満たすことを保証します.
ブラック・ブルー・ホワイト・ドームの排出量がないことを確保することは 性能と環境基準の両方にとって不可欠です
2トランスミッション: トランスミッションのギアシフトの精度と流動性は厳格にテストされています.我々は,すべてのギアポジションが完璧にシフトすることを確認し,スムーズな運転体験を保証します.
3軸: 油漏れを注意深くチェックし,運転中に無欠の動作を保証し,信頼性の高い性能を保証します.
4フレーム: 私たちの検査プロセスは,フレームの変形の兆候を徹底的にチェックします.これはトラックの構造的完整性と長寿を保証します.
5ヘッドライトとワイパー:ヘッドライトとワイパーの両方が,すべての天候条件で安全かつ信頼性の高い操作を保証する優れた作業状態を確認するために厳格な試験を受けています. 
