シノトルク HOWO 6×4 10タイヤ 371HP 重量ダンプトラックこの発電所には 18-25cbm の印象的な容量があります精巧に設計され 耐久性や効率性を表しています重荷輸送における新しい基準を設定する.
製品説明
ダンパー・トラック,ティッパー・トラック,または単純にティッパーとしても知られる 私たちの適応可能なダンプ・トラックは 重荷輸送のあらゆるニーズを満たすために精巧に設計されています.散装材料このトラックには性能と信頼性が優れています
精巧に製造された ダンパーには 堅牢な車体と 広々とした傾き箱と 強力な水力シリンダーがあり 砂や石や砂石など 輸送するのに最適です主要なサプライヤーとして4x2,6x4 と 8x4 のモデルを含む様々な構成を提供しています. それぞれのモデルは,あなたの特定の要求に合わせて設計されています. 最大の効率と信頼性のために設計されています.
ダンプトラック の 主要 な 利点:
1. 土工事,砂石,散装材料など輸送に最適です. 最も厳しい条件に耐えられるように構築された,私たちのダンプトラックは,あなたの材料が効率的かつ安全に移動することを保証します.
2. 精密な角度で効率的な卸荷,生産効率を大幅に向上させる.この機能は,時間と労働の両方を節約して,迅速でシームレスな卸荷を保証します.
3運輸コストを削減する 経済的です 私たちのダンプは 費用対効果の高いもので 運営費を削減し 利益を最大化します
4. 客の様々な要求を満たすカスタマイズ可能なデザイン. 我々は,完全な満足を保証する,各顧客のユニークなニーズに対応するカスタマイズされたソリューションを提供しています.
ダンプトラック 説明:
自動転覆メカニズムは,固定した角度で卸荷を可能にし,時間と労働を大幅に節約します.これは生産効率を向上させ,輸送サイクルを短縮します.輸送コストを削減します信頼性のために設計され,効率的な物流処理のための究極の解決策として立っている.
1外見による分類:単軸ダンプトラック,双軸ダンプトラック,平頭ダンプトラック,尖端ダンプトラック,前四背8ダンプトラック,双軸半トレーラーダンプトラック,3軸半トレーラーダンプトラックこれらの分類は,それぞれの特定のニーズに最適なモデルを保証します.
2目的に基づく分類:農業用ダンプトラック,鉱山用ダンプトラック,ゴミダンプトラック,石炭輸送ダンプトラック,建設機械ダンプトラック,泥ダンプトラック.各種が各自の分野で優れている卓越したパフォーマンスを提供します
3. 運転モードに基づく分類: 6x4, 8x4 の卸荷ダンプトラック,および半トレーラーダンプトラック.これはさまざまな運用ニーズに合わせた最適なパフォーマンスと効率を保証します.
4用途による分類:石炭,砂,砂石を輸送するための鉱山ダンプトラック;環境衛生およびゴミ輸送のための緑のダンプトラックなど.この 特技 トラック は,最も 効率 的 に 特定の 材料 を 処理 する よう 設計 さ れ て い ます.
5ロールオーバー方向 分類:フロントリフトとロールオーバーダンプトラック;主に建設プロジェクトで使用される双方向サイドダンプトラック.これらの分類は,様々なシナリオで安全で効率的な卸荷を保証します.
詳細な写真
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ2/ユーロ3/ユーロ4 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2024 |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン:
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム:
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ:
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション:
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸:
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
バックアクセル:
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ:
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気吸入システム: 精巧に設計された空気吸入システムは,エンジンに最適な性能と長寿のために必要な清潔で冷たい空気を供給することを保証します.全体的な効率と電力を向上させる.
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排出量を削減し トラックの全体的な効率を向上させるように設計されています健全な性能を維持しながら環境基準の遵守を保証する.
ステアリング: 最先端 の ステアリング システム に よっ て 精度 と 制御 を 体験 し,最 厳しい 状況 に も 操作 しやすく 運転 者 の 疲労 を 軽減 する よう 設計 さ れ て い ます.
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー:耐久性と強さをもって構築されたバンパーは,衝撃に対する優れた保護を提供し,ドライバーの安全とトラック長寿の両方を保証します.
ブレーキ システム: 高性能 の ブレーキ システム を 搭載 し て いる ため,我々の トラックは 高い 負荷 や 困難な 運転 条件 に も 信頼 できる 停止 力 と 強化 さ れ た 安全 を 保証 し ます.
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪とタイヤ: 頑丈な車輪と高品質のタイヤは,様々な地形に耐えるように作られており,長時間使用するのに優れた牽引力と耐久性を提供します.
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気供給システム: 空気供給システムは,重要な部品に清潔な空気の一貫した流れを保証し,エンジンの性能と効率を向上させるように設計されています.
電気 システム: 信頼 さ れ て 効率 的 な 電気 システム を 備わっ て い た トラック は,必要 な 部品 すべて に 断続 的 な 電力 供給 を 保証 し,最大 に 効率 的 な 運用 を 促進 し ます.
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
尺寸: 戦略的に設計された尺寸は,空間と機能性を最適化し,トラックが様々な作業を容易に効率的に処理できるようにします.
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体: 頑丈で広々とした貨物体は,重荷や厳しい条件に対応するように設計されており,すべての輸送ニーズに信頼性の高いパフォーマンスと耐久性を提供します.
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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私たちの尊敬する企業, 京成華杭国際貿易株式会社, 新しいトラック,中古トラック,最先端の建設機械トレーラー製造で15年以上の経験と 中古トラックと機械の販売で8年間の卓越したパフォーマンス我々は誇りを持って業界の最前線に立っています.
納車前に 細部まで注意を払います優れた性能と信頼性を確保するために,すべての車両は,我々の熟練したエンジニアによって実施された厳格な道路テストを受けます..
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毎年 誇らしげに1000台以上の 頑丈なシャックマン HOWO 6X4貨物トラックを 配送しています卓越した評判を強める品質へのコミットメントが信頼されるパートナーになりましたアフリカの困難な地形において,各トラックが最高水準を満たし,卓越した性能を提供することを確保する.この素晴らしい業績は 信頼性があり 高品質な車両を 顧客に提供することに コミットしていることを示しています
納車前に厳格な検査を受けます この厳格な評価により 各車両が 性能と安全性の高い基準に 準拠することを保証します
1エンジン: 詳細な検査は エンジンから始まります. 油漏れをチェックし,黒,青,白の煙の痕跡がないことを確認します.厳格な環境基準を遵守する.
ブラック・ブルー・ホワイト・ドームの排出をゼロに保つことは,最適な性能と環境適合のために至急です.
2トランスミッション: トランスミッションを徹底的にテストし,すべてのギア位置を 流暢かつ正確にシフトさせ,常に無欠の動作を保証します.
3アクセル:我々の徹底的な検査には,油漏れをチェックし,運転条件下でアクセルの無欠な動作を確認することが含まれます.
4フレーム: フレームを細心の注意を払って 変形の兆候を検知し トラックの構造を整頓します
5ヘッドライトとワイパー: ヘッドライトとワイパーが完璧に機能していることを確認し,安全で信頼性の高い機能を保証します. 
