シノトルク HOWO 6×4 10タイヤ 371HP 重量ダンプトラックの 卓越した性能と信頼性を体験してくださいこの巨大な車両は 18-25cbmの驚くべき容量を持っています難易度が高い地形で優れているように設計され,最も困難な課題を自信を持って解決します.重荷輸送の必要性に対する最終的な選択になります.
製品説明
多用途のダンプトラック (Dumper Truck,Tipper Truck,または単にTipper) は, 建設,鉱山,安定した輸送ソリューションを必要とする分野ダンプトラックも 完璧に装備されています
完璧 に 設計 さ れ て いる ダンパー は 極めて 頑丈 な シャーシ,広々 な 傾き ボックス,そして 強力 な 水力 円筒 を 備えています砂 の よう な 材料 を 輸送 する ため に 理想 的 に なる4×2,6×4 と 8×4 のモデル を 提供 し,お客様の 特定の 要求 に 合わせる.私たちのダンプトラック は 耐久性 に 称賛 さ れ て い ます信頼性と効率性を確保し, 業務が円滑でコスト効率が良いことを保証します
ダンプトラック の 主要 な 利点:
1土工,砂石,および散装材料を輸送するのに最適です.
2精密で正確な角度で効率的な卸荷, 生産効率を劇的に向上させる. 私たちの洗練された傾斜メカニズムは,迅速で正確な卸荷を保証し,貴重な時間を節約します.
3輸送費を削減し 燃料効率を向上させ 維持費を最小限に抑えることで ダンプトラックが優れた価値をもたらします
4. 顧客の様々なニーズに対応するカスタマイズ可能なデザイン. 私たちは,あなたのビジネスのユニークな要件を満たすために,最大限の満足を確保するために,調整されたソリューションを提供しています.
ダンプトラック 説明:
自動転覆メカニズムは,時間と労働を大幅に節約し,生産効率を向上させ,輸送サイクルを短くする輸送費を削減し 専門輸送に不可欠です ダンプトラックが設計されたのは 作業流程を簡素化し 生産性を最大化するためです
1外見による分類:単軸ダンプトラック,双軸ダンプトラック,平頭ダンプトラック,尖端ダンプトラック,前四背8ダンプトラック,双軸半トレーラーダンプトラック,3軸半トレーラーダンプトラック各モデルは 特定の運用効率のために設計されています
2目的に基づく分類:農業用ダンプトラック,鉱山用ダンプトラック,ゴミダンプトラック,石炭輸送ダンプトラック,建設機械ダンプトラック,泥ダンプトラック.各モデルが特殊な作業に合わせられています最適な性能を保証する
3. 運転モードに基づく分類: 6x4, 8x4 の卸荷ダンプトラック,および半トレーラーダンプトラック. 私たちの範囲は,すべての運転要件に適したモデルを含みます.都市部から荒れ果てた地形.
4用途による分類:石炭,砂,砂石を輸送するための鉱山ダンプトラック;環境衛生およびゴミ輸送のための緑のダンプトラックなど.私たちはすべての輸送ニーズに最適なソリューションを提供しています信頼性と効率性を確保する.
5. 転覆方向 分類:フロントリフトと転覆ダンプトラック;主に建設プロジェクトで使用される両方向サイドダンプトラック.私たちの適応可能なデザインは,さまざまな運用要求を満たします.無縫なパフォーマンスを提供する.
詳細な写真
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ2/ユーロ3/ユーロ4 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2024 |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン:
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム:
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ:
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション:
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸:
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
バックアクセル:
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ:
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気吸入システム: 精巧に設計された空気吸入システムの 卓越した精度と効率を体験し,車にとって最適な性能と長寿を保証します.
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排気システムは 最先端の排気システムで 最低限の排出を保証し エンジンの出力を最大化します 環境に優しい原動力と 完璧な組み合わせです
ステアリング: 優良なステアリング システムで 卓越した制御と操縦力を 味わいましょう
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー: この 頑丈 で 優雅 な バンパー は 優れた 保護 を 提供 し,また 車 の 外部 の デザイン に 優雅 な 感触 を 与え ます.
ブレーキ システム: 最先端 の ブレーキ システム が どんな 運転 条件 で も 卓越 し た 停止 力 と 信頼性 を 提供 し て いる こと を 知っ て,最高 の 自信 で 運転 し て ください.
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪とタイヤ: 耐久性と性能の理想的なバランスを 達成するには,あらゆる地形を 簡単に征服できるような プレミアム級の車輪とタイヤが必要です
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気供給システム: 最大の効率性と信頼性のために設計された革新的な空気供給システムで一貫して清潔な空気の流れを維持します.
電気システム: 当社の電気システムは優れた性能を提供し,シームレスな電力管理と車体の機能性を向上させます.
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
サイズ: 容量と操縦能力の両方に 専門的に最適化され,私たちのトラックの寸法は,すべての物流要求を満たすために 細心の注意を払って設計されています.
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体: 専門的に設計された貨物体には 卓越した耐久性とスペースが備わっており 貨物が適切に保護され 効率的に輸送されることを保証します
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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ハオウ 371 ダンプトラックはすべて 納品前に徹底的な検査を受けます これにより,最適な性能, 卓越した安全性, 完全な安心感が 保証されます
1エンジンのスムーズな起動能力を慎重にチェックし 油漏れの兆候を探し ブラック・ブルー・ホワイト・ドームの放出も確認しますエンジンの健全性と排気基準の遵守を確認する.
優れた性能を維持し,厳格な環境基準を遵守するために,黒,青,白の煙がないことを確保することが不可欠です.
2トランスミッション: トランスミッションの位置を厳格に確認します. トランスミッションの位置を厳格に確認します. トランスミッションが問題なくスムーズにシフトすることを保証します.
3軸: 油漏れを徹底的に検査し,軸のシームレスな動作を保証します.この検査は,最も厳しい条件でも運転中に安定性と信頼性を保証します.
4フレーム: トラックのフレームを徹底的に検査し, 変形の兆候がないことを確認します. このプロセスは, トラックの構造的整合性と長寿を保証します.顧客に長期的価値を提供すること.
5ヘッドライトとワイパー: ヘッドライトとワイパーが完璧に機能し,気象条件に関係なく安全で信頼性の高い操作を保証します.運転者の安全を保障し,全体の運転体験を向上させる.
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Q:カスタム注文は受け入れるのですか?あなたのMOQは何ですか?
A: はい,私たちはカスタム注文を受け入れます.私たちの最低注文量 (MOQ) は1ユニットで,あなたの特定のニーズを満たす柔軟性と便利性を提供します.
