| モデルNO: | Delong X3000 | パワー: | ディーゼル |
|---|---|---|---|
| 耐荷重: | 31-40t | 排放基準: | ユーロ3 |
| 駆動ホイール: | 6×4 | 座席: | ≤5 |
| 馬力: | >450hp | エンジン容量: | >8L |
| タイヤの証明: | ECE、GCC、ISOの点 | タイヤの設計: | チューブレス |
| 条件: | 新しい | 使用: | 半トレーラーを牽引する |
| 燃料タンク: | 400L,600L,1000L | 運転席: | 空気吊り座席 |
| 色: | 赤色 | 貨物箱の材料: | 炭素鋼 |
| ステアリングシステム: | 動力補助による水力方向制御 | 輸送パッケージ: | 裸の包装 |
| 仕様: | 6.8x2.5x3.8m | 商標: | デロン |
| 原産地: | 中国 リアンシャン | HSコード: | 8708991000 |
| 供給の能力: | 1000個/年 | パッケージのサイズ: | 705.00cm * 255.00cm * 398.00cm |
| パッケージの総重量: | 8800.000kg | 販売後サービス: | 6ヶ月 |
| 保証: | 6ヶ月 | トランスミッションタイプ: | オートマティック |
| カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 | 送料: | 運送コストと 納品予定時間について |
| : | 初期支払 完全支払 | 通貨: | アメリカドル |
| リターン&リファンド: | 商品を受け取ってから30日以内にお金を返済することができます. |
| 運転免許: | A2 | 広告モデル: | SX4250XC4Q2 |
| ドライブタイプ: | 6X4 | 車輪間距離: | 3175+1400mm |
| エンジン: | ウェイチャイ WP12.460E50 | ギアボックス: | スピード12JSD200TA-B |
| 後ろ軸比: | 3.7 | 体の長さ: | 7.05m |
| 身体幅: | 2.55m | 乗る高度: | 3.98m |
| 前線: | 20362070mm | 後ろの軌跡: | 1860/1860mm |
| 車両重量: | 8.8トン | 総質量: | 25トン |
| 総引力量: | 40トン | 最大速度: | 110km/h |
| 市場セグメント: | 日常産業製品の輸送 | 産地: | シアン,山西 |
| トナージングレベル: | 重いトラック | コメント: | 上面側フェアリング,金属バンパー,1000Lの燃料タンク,通常の50#セール,北方版/寒い地域版,遅延機 (速度比 ≥3.364) |
| バージョン: | 特典 | 燃料タイプ: | ディーゼル燃料 |
| エンジンモデル: | ウェイチャイ WP12.460E50 | エンジンのブランド: | ウェイチャイ |
| シリンダーの数: | 6シリンダー | 燃料種類: | ディーゼル燃料 |
| シリンダー配置: | インライン | 移動量: | 11.596L |
| 排放基準: | 全国5位 | 最大馬力: | 460 hp |
| 最大出力: | 338kW | 最大トルク: | 2110N·m |
| 最大トルク回転: | 1000~1400回転/分 | 定速: | 1900rpm |
| 技術的な経路: | コモンレールSCR | | |
| タクシー | ハイ・トップ | キャビンの懸垂: | 4点エアバッグの懸垂 |
| 乗客数: | 2人 | 座席列数: | 単行本 |
| 運転席タイプ: | エアバッグの衝撃吸収座席 | | |
| ギアボックスのモデル: | スピード12JSD200TA-B | ギアボックスブランド: | 早く |
| 移動方法: | 手帳 | 前輪: | 12ギア |
| バックギア番号: | 2 | シェル材料: | アルミ合金 |
| 燃料タンク/ガスタンクの材料: | アルミ合金 | 燃料タンク容量: | 700L |
| フレームサイズ: | (940-850) ×270 (単体8mm) | 前軸の説明: | MAN 5.5T メンテナンスフリー |
| 後ろ軸の説明: | 11.5T MAN シングルステージ | 前軸の許容される負荷: | 7000kg |
| 後ろ軸の許容される負荷: | 18000 (両軸組) kg | 速度比: | 3.7 |
| スプリング数: | 2/4 | サドル: | ヨースト90# |
| タイヤ数: | 10 | タイヤの仕様: | 12.00R20 16PR |
コンタクトパーソン: Mr. Liu
電話番号: +86 13153796988
