シノトルク HOWO 6X4 10タイヤ 371HPの 重荷ダンプトラックで 卓越した性能を誇る軽量で重用アプリケーションの要求を満たすことを保証する最高の性能のために設計された HOWO 371は 最も挑戦的な地形や 最も困難な作業に対応するために 設計されています
製品説明
ダンパー・トラック,ティッパー・トラック,または単純にティッパーとも呼ばれ, 重荷輸送の要求に応えるように精巧に設計されています.建設業に関わらず強力な輸送ソリューションを必要としている業界でも 私たちのダンプトラックが その役目を果たします
巧妙に設計されたダンプトラックには 極めて頑丈な車体と 便利な傾斜箱と 強力な液圧シリンダーがあります これらの要素により 砂や石砂石4×2,6×4 と 8×4 のモデルを含めて,あなたの特定のニーズに合わせて設計されています.信頼性効率性を高め,効率的に運営できます.
ダンプトラック の 主要 な 利点:
1. 土工事,砂石,散装材料などを輸送するのに最適です. 幅広い材料を容易に扱うように設計されています.
2生産効率を大幅に向上させる 効率的な卸荷 生産効率を大幅に向上させる 効率的な卸荷 生産効率を大幅に向上させる 効率的な卸荷
3輸送コストを削減し 燃料効率と メンテナンスコストを最適化することで
4顧客の様々な要求に応えるカスタマイズ可能なデザインです.私たちはあなたのビジネスのユニークなニーズを満たすためのカスタマイズされたソリューションを提供し,最大限の満足を保証します.
ダンプトラック 説明:
自動転覆メカニズムは,前もって定められた角度で卸荷を可能にし,時間と労働を大幅に節約します. これにより生産効率が向上します.輸送サイクルを短くする輸送費を削減し 専門輸送の必需品となっています 私たちのダンプは 作業流程を合理化し 生産性を最大化するために設計されています
1外見による分類:単軸ダンプトラック,双軸ダンプトラック,平頭ダンプトラック,尖端ダンプトラック,前四背8ダンプトラック,双軸半トレーラーダンプトラック,3軸半トレーラーダンプトラック各モデルは,特定の運用効率を考慮して設計されています.
2目的に基づく分類:農業用ダンプトラック,鉱山用ダンプトラック,ゴミダンプトラック,石炭輸送ダンプトラック,建設機械ダンプトラック,泥ダンプトラック.各モデルが特殊な作業に合わせた最適な性能を保証する
3. 運転モードに基づく分類: 6x4, 8x4 の卸荷ダンプトラック,および半トレーラーダンプトラック. 私たちのラインナップには,都市環境から険しい地形まで,すべての運転要件に対応するモデルが含まれています.
4用途による分類:石炭,砂,砂石を輸送するための鉱山ダンプトラック;環境衛生およびゴミ輸送のための緑のダンプトラックなど.輸送のあらゆるニーズに最適な解決策があります信頼性と効率性を確保する.
5. 転覆方向分類:フロントリフトと転覆ダンプトラック;主に建設プロジェクトで使用される両方向サイドダンプトラック.無縫なパフォーマンスを提供する.
詳細な写真
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ2/ユーロ3/ユーロ4 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2024 |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン:
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム:
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ:
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション:
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸:
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
バックアクセル:
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ:
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気吸入システム: 燃焼のための完璧な空気のバランスを確保するために設計された 先進的な空気吸入システムで,最適なエンジンパフォーマンスと長寿を保証します.
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排気システム: 環境に配慮したドライバーのために設計された 最先端の排気システムで,排出量を削減し,燃料効率を向上させます.
ステアリング: 革新的なステアリングシステムを使って 精度と簡単さでナビゲートし 卓越した制御と応答力を提供します
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー: 耐久性や保護のために設計された 頑丈なバンパーは 車両を衝突から守って 美しいものにします
ブレーキシステム:あらゆる条件下で信頼性の高い停止力を提供するために設計された 高性能のブレーキシステムで 安全を優先します.
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪とタイヤ: プレミアム級の車輪とタイヤで優れたグリップと安定性を体験し,あらゆる地形でスムーズかつ信頼性の高い運転を保証します.
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気供給システム: 最先端の空気供給システムで 最適な空気流と圧力を維持します 車両の全体的なパフォーマンスと効率にとって重要です
電気 システム: 信頼 さ れ て 効率 的 な 電気 システム は,車両 の テクノロジー に 動力 を 与え,すべての 電子 部品 の 一貫 し た 動作 を 保証 し ます.
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
寸法: 精密 に 設計 さ れ た 車両 の 寸法 は,最大 の 荷物 容量 と 操縦 能力 を 確保 する ため に 最適 に 設計 さ れ,あらゆる 輸送 必要 に ぴったり に 対応 し ます.
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体: 頑丈で広々とした貨物体では,構造的整合性とアクセスしやすさを維持しながら,様々な荷物を収容するように設計されています.
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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私たちの尊敬する企業 京成華杭国際貿易株式会社 卓越した専門知識を誇る 世界的な最新型新型トラック 信頼性の高い中古トラック高級建築機械トレーラー製造で15年以上の経験と 中古トラックと機械の販売で8年間の実績業界を誇らしげにリードしています.
納車前には,各車両は, 厳格なテストを受けます.卓越した性能と卓越した信頼性を保証する.
卓越性への不屈のコミットメントを通じて 車両の品質を向上させ トラックやトレーラーが最高水準に 達することを保証しています我々は自信を持ってすべてのトラックとトレーラーに 3ヶ月保証を顧客に提供顧客満足への我々の献身は,我々の究極の目標であり続けています.
毎年 誇らしげに1000台以上の 頑丈なシャックマン HOWO 6X4貨物トラックを 配送しています卓越した評判を強める品質と顧客満足への 揺るぎないコミットメントは 顧客との断絶不可能な絆を結び 業界で信頼される名前になりました
納品前に徹底的な検査を受けます これが最適の性能, 卓越した安全性,顧客に安心感を与えます.
1エンジン: 精密にエンジンをスムーズに起動させ 油漏れや黒,青,白の煙の兆候がないことを確認します最高の性能と環境基準の遵守を保証する.
ブラック・ブルー・ホワイト・ドームがないようにすることは エンジンの優れた性能を維持し,厳しい環境基準を満たすのに不可欠です
2トランスミッション: トランスミッションギア位置の精度を厳格に確認し,問題なくシフトし,完璧な運転体験と一貫性を保証します.
3軸: 油漏れを徹底的に検査し,軸が正常に動いていることを確認し,運転中に 卓越した安定性と信頼性を提供します.
4フレーム: フレームを徹底的に検査し 変形の兆候を検知し トラックの構造的整合性と耐久性が最高水準に保たれます
5ヘッドライトとワイパー: ヘッドライトとワイパーが完璧に機能し,あらゆる気象条件下で安全で信頼性の高い操作を保証します.
Jining Huahang International Trade Co. Ltd.を選んでくれてありがとう
Q: 納期はどれくらいですか?
A: 私たちのトップクラスのドンフェンダンプトラックと他の機械のほとんどは ストックにあり, 印象的な7日以内に届けることができます.私たちの専業生産チームは,通常,完璧を達成するために約30日かかります.
Q: トラックの年間生産能力は?
A: 毎年約3万台を生産しています. 標準的な生産水準を維持するために,毎月約5000台が更新されています.
Q: 製品の高品質をどのように保証しますか?
A: 当社の最先端の工場には標準的な生産ワークショップが備わっており,高度に訓練された労働力が各製品が厳格な検査プロセスを受けることを保証します.卓越した品質を提供するために,専門的にトラックと機械をリコンディション.
Q: カスタム注文は受け入れられますか?最小注文量 (MOQ) は?
A: はい,もちろん,カスタム注文は歓迎します.私たちの最低注文量 (MOQ) は,わずか1ユニットから開始して,驚くほど低いです.
