シノトルク HOWO 6X4 10タイヤ 371HP 重量ダンプトラックの 卓越した強さと信頼性を体験してくださいこの頑丈な車両は 印象的な 18-25cbm の容量を持っています耐久性と卓越した運用効率を保証します 耐久性と卓越した運用効率を保証します超高性能な電源を供給します.
製品説明
ダンパー・トラック,ティッパー・トラック,または単純にティッパーとしても知られる 私たちの汎用的なダンプ・トラックは 細心の注意を払って 完璧に精密に 重荷輸送のニーズを満たすために 設計されています建設のために必要なかどうかこの車両は 揺るぎない性能を備えています
耐久性のある車体,広々とした傾き箱, 強力な水力シリンダーを備えた ダンプトラックが砂,石,砂砂などの材料を輸送するのに最適です4X2を含む様々な構成を提供しています6X4 と 8X4 の モデル が 精密 な 要求 に 合わせ られ て い ます.各 モデル は 最大 の 信頼性 と 効率 を 確保 する よう 設計 さ れ て い ます.
このダンプトラックの利点:
1. 土工事,砂石,散装材料,その他を輸送するのに理想的です. 様々な材料を容易に扱うために構築されています.
2. 特定の角度で効率的な卸荷により生産性が向上します.この機能により,時間と労働を節約して迅速かつ正確な材料の卸荷が可能になります.
3輸送コストを削減し,燃料効率を最適化し,保守要件を削減することで,運用コストを削減します.
4. 客の様々なニーズに対応するカスタムデザイン. 専用ソリューションにより,トラックがさまざまなアプリケーションのすべての特定の要件を満たすことを保証します.
ダンプトラック 説明:
荷乗車の自動転覆機能により,効率的な卸荷が可能になり,時間と労働を大幅に削減できます.これは生産効率を向上させ,輸送サイクルを短縮します.そして輸送コストを削減します頑丈なデザインは長期間の信頼性を保証し,重荷輸送のあらゆる用途で貴重な資産になります.
1外見による分類:単軸,双軸,平面頭,尖端,前方4本8本,双軸半トレーラー,三軸半トレーラー.各デザインは,異なる運用ニーズと美学的な好みを満たしています..
2目的に基づく分類:農業,鉱業,ゴミ,石炭輸送,建設機械,泥のダンプトラック.様々な産業の特定の要求を満たすために設計されています.最適なパフォーマンスを確保する.
3運転モード分類: 6X4,8X4,半トレーラーダンパー.多様な運転モードは,異なる地形と運用要件に対応します.
4. 使用基準による分類:石炭,砂,砂石の採掘用ダンプトラック;ゴミ輸送のための環境衛生用ダンプトラックなど.各タイプは特定の用途に最適化されています.効率性と信頼性を確保する.
5方向性による分類:前向きのリフト,ロールオーバー,両方向のサイドダンプトラック,主に建設プロジェクトで使用される.これらの構成は,様々な建設シナリオで柔軟性と信頼性を提供します.
| 名前 | ホウ・ダンプ・ティッパー・トラック |
| 種類 | 使用済み |
| 負荷容量 | 25000kg |
| 馬力 | 6×4 |
| 馬力 | 371 |
| ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
| 排放基準 | ユーロ3 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 移動 | 9.726L |
| サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
| 総重量 | 12100kg |
| 色 | 選択可能 |
| エンジン | WP10.340E32 |
| 燃料タンク容量 | 380L |
| 温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
| パワー | 250KW |
| タイヤ数 | 10 |
| タイヤの仕様 | 12.00R20 |
| キャビン | 平面 |
| 生産年 | 2013年から2017年まで |
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
| モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
| タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
| 建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
| 計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える
冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー
充電 |
| 座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック
吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
| シートベルト | 運転手と乗客のために |
| ガラス | 固められた安全ガラス |
| 日焼け止め | 調整可能な二重型 |
| 鏡 | トラック型大型凸面 |
| 防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
| エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
| ステアリング | 調整可能な方向車 |
| ホーン | 空気ホープ |
| パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン
| エンジンのブランド | シノトルク |
| エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
| 排放基準 | EURO III |
| エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン
6シリンダーの直列式
水冷却,ターボ充電と
相互冷却 |
| 移動 | 9.726リットル |
| 最大出力 | 400hp@2200rpm |
| マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
| 穴/ストローク | 126/130mm |
| 圧縮比 | 17:1 |
| 特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム
| 中等 | 水 |
| ラジエーター | 重用型 |
| 冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
| サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
| 警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ
| タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション
| | タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| | モデル | HW19712 |
| | 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| | |
| モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
前軸
| タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
| 容量 | 9000kg |
後部軸
| タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
| 容量 | 16T |
シャーシ
| フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム,
300mm×80mm×8mm
(内側: 280mmx70mmx7mm) |
| フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式
衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
| 後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置
,1739mm |
空気吸入システム
| 空気浄化器のタイプ | 重用型 |
| 前フィルター | サイクロン |
排気システム
ステアリング
| 場所 | 左手 |
| モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
| 変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
| マックス 圧力 | 170+10バー |
| 最大出力トルク | 7618 Nm |
| 体重 | 42kg |
バンパー
ブレーキシステム
| 運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
| 駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪とタイヤ
| 車輪 | 前方1本,後方2本 |
| タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
| 量 | 13 |
空気供給システム
電気システム
| 稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
| バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
| 電源交換機 | 28V 1500W |
| シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
サイズ
| 車輪ベース | 4800mm+1350 |
| 総長さ | 9775mm |
| 総幅 | 2496mm |
| 総身長 | 3730mm |
貨物体
| 内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
| カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
| トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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配送前に厳格な検査を受け 卓越した性能と 顧客満足を保証します
1エンジン: 厳格 な 品質 検査 に よっ て,エンジン が 順調 に 起動 し,油 が 漏れ ない,黒,青,白 の 煙 を 放出 し ない よう 完璧 に 動作 する こと が 保証 さ れ ます.
どんな条件でも 信頼性と効率性を保証します
2トランスミッション: 専門家は,トランスミッションギアの位置を精度で確認し,シームレスなギアエンゲージメントを保証し,優良でスムーズな運転体験を提供します.
3軸: 油漏れを徹底的にチェックし,軸が正常に機能し,安全で,無事に運転できるようにします.
4フレーム: 私たちの包括的な検査は,フレームがあらゆる変形から自由であることを確認し,それによって構造的整合性と耐久性を維持します.
5電気コンポーネント: ヘッドライトとワイパーが完璧に機能することを徹底的に検査し,様々な運転条件で安全性を高めます
Jining Huahang International Trade Co. Ltd.を選んでくれてありがとう
Q: 納期はどれくらいですか?
A: Jining Huahang International Trade Co., Ltd で,我々は効率的な物流と迅速な配達に自慢しています. 重荷シノトルクHOWO 6X4トラックと様々な機械の強力な在庫.,オーダーされた商品や 特別注文品の場合は 生産期間が約30日特定のニーズに合わせた.
Q: トラックの年間生産能力は?
A: 株式会社ジニング・フアハン国際貿易の 最先端の施設は 年間約3万台の生産能力を誇っています.5つ近くで更新しています.高品質のトラックを安定的に供給する.
Q: 製品の品質をどのように保証しますか?
A: 品質は,ジニング・フアハン・インターナショナル・トレード・カンパニー (Jining Huahang International Trade Co., Ltd) の特徴です. 当社の工場は,最先端の生産ワークショップを備えており,厳格に訓練された労働力を持っています.各製品が細心の検査を受けますトラックや機械が プロフェッショナルなラインで 品質と信頼性を保証するために 改造されていることを保証します
Q: カスタム注文は受け付けますか?最低注文量 (MOQ) は?
A: 間違いなく,ジニング・フアハン国際貿易株式会社 オーダー歓迎. 私たちの柔軟なMOQ政策は,あなたが1ユニットだけ注文することができます.特定のニーズと好みを正確に,注意深く満たすことを保証します.
