| モデルNO: | 8x4 ダンプトラック | パワー: | ディーゼル |
|---|---|---|---|
| 耐荷重: | 31-40t | 排放基準: | EURO 6 |
| 駆動ホイール: | 8×4 | エンジン容量: | >8L |
| 座席: | ≤5 | 馬力: | 351-450hp |
| タイヤの証明: | ECE、GCC、ISOの点 | タイヤの設計: | チューブレス |
| タイプを投げ出すこと: | 前部持ち上がる様式 | 条件: | 新しい |
| タイヤ: | 新しい | ステアリングシステム: | 動力補助による水力方向制御 |
| シャーシのブランド: | SINOTRUK シャーシ | 色: | オーダーメイド |
| 貨物箱の材料: | 炭素鋼 | 輸送パッケージ: | 露出したパッキング |
| 仕様: | 9.5m*2.55m*3.45m | 商標: | FAW |
| 原産地: | シャン東 中国 | HSコード: | 8708991000 |
| 供給の能力: | 1000個/年 | パッケージのサイズ: | 1100.00cm * 250.00cm * 345.00cm |
| パッケージの総重量: | 12570.000kg | 販売後サービス: | 6ヶ月 |
| 保証: | 6ヶ月 | トランスミッションタイプ: | 手帳 |
| カスタマイズ: | 利用可能 カスタマイズされた要求 | 送料: | 運送コストと 納品予定時間について |
| : | 初期支払 完全支払 | 通貨: | アメリカドル |
| リターン&リファンド: | 商品を受け取ってから30日以内にお金を返済することができます. |
| 運転免許: | A1,A2,B2 | 広告モデル: | CA3250P66K25L3T1E6 |
| ドライブタイプ: | 6X4 | 車輪間距離: | 4300+1350mm |
| エンジン: | シチャイ CA6DM3-56E68 | ギアボックス: | FAW ジファング CA12TAX260F |
| 後ろ軸比: | 6.733 | 体の長さ: | 9.3m |
| 身体幅: | 2.55m | 乗る高度: | 3.4m |
| 前線: | 2056mm | 後ろの軌跡: | 1878/1878mm |
| 車両重量: | 12.5トン | 名乗荷: | 12.37トン |
| 総質量: | 25トン | トナージングレベル: | 重いトラック |
| 接近角度: | 24度 | 離陸角度: | 23度 |
| 産地: | チャンチュン/青ダオ | バージョン: | パイロット版 |
| 燃料タイプ: | ディーゼル燃料 | | |
| エンジンモデル: | シチャイ CA6DM3-56E68 | エンジンのブランド: | シチャイ |
| シリンダーの数: | 6シリンダー | 燃料種類: | ディーゼル燃料 |
| 移動量: | 12.52L | 排放基準: | 国VI |
| 最大馬力: | 560 hp | 最大出力: | 415kW |
| 貨物箱の長さ: | 6.4m | 貨物箱の幅: | 2.35m |
| 貨物箱の高さ: | 1.3m | 貨物箱の表紙: | 自動卸荷 |
| タクシー | 新型J6Pパイロット版 フルフロート フラット上半キャビンの | キャビンの懸垂: | 機械式4点式懸垂 |
| 乗客数: | 2人 | タクシーリフト: | 電気 |
| 運転席タイプ: | エアバッグの衝撃吸収座席 | | |
| ギアボックスのモデル: | FAW ジファング CA12TAX260F | ギアボックスブランド: | FAW ジファング |
| 前輪: | 12ギア | ダウン数: | 2 |
| 移動方法: | 手帳 | | |
| 燃料タンクの材料: | 鉄鋼 | 燃料タンク容量: | 400L |
| フレームサイズ: | 300×80×(8+8+5) mm | 前軸の説明: | F9N |
| 前軸の許容される負荷: | 7000kg | 後ろ軸の説明: | フ300 鋳造鋼の車輪縮小橋 |
| 後ろ軸の許容される負荷: | 18000 (両軸組) kg | 速度比: | 6.733 |
| スプリング数: | 13/14 | クラッチ: | Φ430 |
| タイヤの仕様: | 12.00R20 16PR | タイヤ数: | 10 |
| ABSアンチロックブレーキシステム: | | EBS電子ブレーキシステム: | ○ 人 の 行動 |
| ASRドライブ 防滑: | ○ 人 の 行動 | 車両安定システム: | |
| 軸間差点ロック: | | 車輪間の差点ロック: | ○ 人 の 行動 |
| 統合された防災装置: | | 横スカート: | ○ 人 の 行動 |
| アルミ合金ガスのタンク: | | ディーゼル原始フィルター加熱: | |
| ステアリングホイールの材料: | プラスチック | ステアリングホイールの調整: | 手帳 |
| 多機能ステアリング: | ○ 人 の 行動 | エアコンの調整表: | オートマティック |
| 車の冷蔵庫: | ○ 人 の 行動 | 独立熱: | ○ 人 の 行動 |
| 電動窓: | | 電動の裏鏡: | |
| バックビュー・ミラーの電気加熱: | | 電源インターフェース: | 220V オプション |
| 逆の画像: | ○ 人 の 行動 | リモートキー: | |
| 電子中央ロック: | | | |
| 中央コンソール上の大きな色画面: | ○ 人 の 行動 | GPS/北斗運転記録機: | |
| 外部音源インターフェイス (AUX/USB/iPodなど): | | ブルートゥース・カー・電話: | ○ 人 の 行動 |
| ラジオ: | | | |
| ヘッドライトのブランド: | ない | フロント霧灯: | |
| 日中の走行灯: | | フロアライトの高度を調節できる: | |
| LEDテールライト: | | | |
| 駐車ブレーキ: | エアブレーキ | エンジンブレーキ: | スタンダード |
| 前輪ブレーキ: | ドラムブレーキ | バックブレーキ: | ドラムブレーキ |
| 車両のインターネットシステム: | | 緊急ブレーキ補助システム: | ○ 人 の 行動 |
| タイヤ圧力モニタリングシステム | ○ 人 の 行動 | クルーズコントロール: | |
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