シノトルク HOWO 6×4 10タイヤ 371HP 重量ダンプトラックこの発電所は 18-25cbmの驚くべき容量を持っています難易度の高い作業を 無事にこなせるようにします
製品説明
ダンパー・トラック,ティッパー・トラック,または単純にティッパーとしても知られる 私たちの適応可能なダンプ・トラックは 重荷輸送のあらゆる要求に応えるように 精巧に設計されています
優れた精度で 頑丈な車体 広々とした傾斜箱 強力な液圧シリンダーを備えており 砂や石や砂石などの物資を輸送するのに最適ですそしてもっと主要なサプライヤーとして 4X2,6X4 と 8X4 モデルを含む 様々な構成をご提供します
このダンプトラックの利点:
1土工事,砂石,散装材料など 輸送するのに最適です
2特定の角度で効率的な卸荷により生産性が向上します
3輸送コストを削減します
4客の様々なニーズに対応するカスタムデザイン
ダンプトラック 説明:
荷乗車の自動転覆機能により,効率的な卸荷が可能になり,時間と労働を大幅に短縮します.これは生産効率を高め,輸送サイクルを短縮します.輸送コストを削減します特殊な輸送任務において不可欠な乗り物です
1外見による分類:単軸,双軸,平面頭,尖端,前方4本8本,双軸半トレーラー,三軸半トレーラー.
2目的に基づく分類:農業,鉱山,ゴミ,石炭輸送,建設機械,泥ゴミのダンプトラック
3運転モード分類: 6X4, 8X4,半トレーラーダンプトラック
4用途による分類:石炭,砂,砂石の採掘用ダンプトラック,ゴミ輸送用環境衛生用ダンプトラックなど.
5方向性による分類:前向きのリフト,ロールオーバー,両方向のサイドダンプトラック,主に建設プロジェクトで使用される.
名前 | ホウ・ダンプ・ティッパー・トラック |
種類 | 使用済み |
負荷容量 | 25000kg |
馬力 | 6×4 |
馬力 | 371 |
ギアボックスのタイプ | FAST12JS160T |
排放基準 | ユーロ3 |
燃料 | ディーゼル |
移動 | 9.726L |
サイズ:長さ * 幅 * 高さ | 8.5X2.6X3.6M |
総重量 | 12100kg |
色 | 選択可能 |
エンジン | WP10.340E32 |
燃料タンク容量 | 380L |
温泉数 | 10/12 恋愛 に 関する 問題 |
パワー | 250KW |
タイヤ数 | 10 |
タイヤの仕様 | 12.00R20 |
キャビン | 平面 |
生産年 | 2013年から2017年まで |
詳細な写真
主要な仕様:
運転士のタクシー(A/Cで寝床1台)
モデル | HW76 キャビンは,寝床1台,座席2台,エアコン |
タイプ | フロント・コントロール・キャビンは,水力的に60の傾きがある.o |
建設業 | 現在の標準 鉄鋼構造物 |
計器台 | 圧縮気圧の指標がはっきり見える 冷却液温,エンジンオイル圧,バッテリー 充電 |
座席 | 4点サポート 完全浮遊式懸垂 + ショック 吸着器 運転手調整可能 乗客固定 |
シートベルト | 運転手と乗客のために |
ガラス | 固められた安全ガラス |
日焼け止め | 調整可能な二重型 |
鏡 | トラック型大型凸面 |
防風スクリーンワイパー | 3つの速さで3つの腕のウィンドスクリーンワイパーシステム |
エンターテイメントシステム | FM/AM/SW 4バンドラジオ カセットプレーヤー,2つのスピーカーとアンテナ |
ステアリング | 調整可能な方向車 |
ホーン | 空気ホープ |
パネル | LEDライト付きのLCDパネル |
エンジン
エンジンのブランド | シノトルク |
エンジンモデル | WD615だ47, 380hp |
排放基準 | EURO III |
エンジンタイプ | ディーゼル用 4 ストック直射エンジン 6シリンダーの直列式 水冷却,ターボ充電と 相互冷却 |
移動 | 9.726リットル |
最大出力 | 400hp@2200rpm |
マックス.トルク | 1250Nm @1100-1600rpm |
穴/ストローク | 126/130mm |
圧縮比 | 17:1 |
特定の燃料消費量 | ≤193g/kW.h |
冷却システム
中等 | 水 |
ラジエーター | 重用型 |
冷却ファン | 熱帯型ビスコ静的扇風機 |
サーモスタット | 70~80°Cで開ける |
警告装置 | 聴覚と視覚 |
クラッチ
タイプ | Φ430 膜型 単一の乾燥摩擦盤 液体助動 |
トランスミッション
| タイプ | 重用,手動式フラータイプ |
| モデル | HW19712 |
| 速度数 | 12 前へ + 2 後へ |
| |
モデル | トルク (nm) | ギア比率 | オイル加工 (L) | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
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前軸
タイプ | HF9 トンステアリング ツーブルT横断梁 |
容量 | 9000kg |
後部軸
タイプ | HC16 ((16トン,パンチ・ウェルディング軸のホイジング,ダブル・リドクション駆動軸,車輪間の差差差と差差差ロック) |
容量 | 16T |
シャーシ
フレーム | 重荷,強化されたサブフレーム, 300mm×80mm×8mm (内側: 280mmx70mmx7mm) |
フロントサスペンション | 半円筒状の葉のスプリング,水力望遠鏡双作用式 衝撃吸収器と安定器, 1500mm |
後ろのサスペンス | 半円筒式スプリング,ボギースプリング,安定装置 ,1739mm |
空気吸入システム
空気浄化器のタイプ | 重用型 |
前フィルター | サイクロン |
排気システム
ステアリング
場所 | 左手 |
モデル | ZF 8098 (ドイツ製) 動力補助付き水力方向 |
変動比率 | 22.2-262"7.0-20"0 |
マックス 圧力 | 170+10バー |
最大出力トルク | 7618 Nm |
体重 | 42kg |
バンパー
ブレーキシステム
運転ブレーキ | 圧縮空気ブレーキを2回回回転する |
駐車ブレーキ | スプリングエネルギー,後輪で動作する圧縮空気 |
補助ブレーキ | エンジンの排気バルブブレーキ |
車輪とタイヤ
車輪 | 前方1本,後方2本 |
タイヤ | ダブルコインブランド12.00R20 |
量 | 13 |
空気供給システム
電気システム
稼働電圧 | 24V,マイナス接地;スタート 24V,7.5KW |
バッテリータイプ | 2×12V,165Ah/180Ah |
電源交換機 | 28V 1500W |
シガール | 灯具,ホーン,ヘッドランプ,霧灯,ブレーキ灯,指示灯,バックランプ |
サイズ
車輪ベース | 4800mm+1350 |
総長さ | 9775mm |
総幅 | 2496mm |
総身長 | 3730mm |
貨物体
内部サイズ | 6400×2300×1800mm |
カーソリー鋼の厚さ | サイド 6mm 底 8mm |
トップタイプ | フロント・リフトタイプ,水力システム (HYVA水力シリンダー) |
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シノトラックのトラックは 配達前に徹底的に検査され 最適な性能と顧客満足度が確保されます
1エンジン: 厳格 な 検査 に よっ て,エンジン が 順調 に 起動 し,油 が 漏れ ない,黒,青,白 の 煙 を 放出 し ない よう に 動作 する こと が 保証 さ れ ます.
煙は,あらゆる条件下で信頼性と効率性を保証します.
2トランスミッション: トランスミッションギア位置の精度を検証し,シームレスなギアエンゲージメントを保証します.
3軸: 油漏れをチェックし,軸が正常に動いていることを確認し,スムーズで安全な運転を保証します.
4フレーム: 私たちの検査プロセスには,フレームがあらゆる変形から自由であることを確認し,構造的整合性を維持することが含まれます.
5電気部品:ヘッドライトとワイパーが完璧に機能し,さまざまな運転条件で安全性を高めることを保証します.
選んでくれて ありがとう
Q: 納期はどれくらいですか?
A: トラックと機械の備蓄を堅牢に維持し,ほとんどの商品が7日以内に即時出荷可能であることを保証します.生産時間は約30日.
Q: トラックの年間生産能力は?
A: 毎年3万台近く生産しています 毎月更新率は5000台近くです
Q: 製品の品質をどのように保証しますか?
A: 私たちの工場は,最先端の生産ワークショップを装備し,私たちの労働者は高度に訓練されています.各製品は厳格な検査プロセスを経験します.最高品質を保証するためにプロのラインでトラックと機械をリコンディション.
Q: カスタム注文は受け付けますか?最低注文量 (MOQ) は?
A: はい,私たちは喜んでカスタム注文を受け入れます.私たちの最低注文量はわずか1ユニットです.